杭临城轨I标“短轨通” 全线“轨通”进入倒计时
导语
10月22日，随着最后一幅轨排铺设完毕，中铁上海局承建的杭临城际铁路轨道I标顺利实现“短轨通”。这标志着杭临城际铁路全线“轨通”正式进入倒计时阶段，杭州实现“一小时”通勤圈仅差“临门一脚”。
10月22日，随着最后一幅轨排铺设完毕，中铁上海局承建的杭临城际铁路轨道I标顺利实现“短轨通”。这标志着杭临城际铁路全线“轨通”正式进入倒计时阶段，杭州实现“一小时”通勤圈仅差“临门一脚”。
据悉，杭临城际铁路全线长35公里，是实现杭州主城区与临安区通勤的重要交通网络，它的建成将进一步发挥杭州在长三角地区的辐射带动作用。为加快区间轨道施工进度，项目部采取“倒班作业、循环施工”的施工方式，多个铺轨基地“火力全开”全面开花，高峰时期600余名工人同时施工，日铺轨长度最高可达700余米，再次刷新了杭州铺轨施工“新速度”。而此次轨通区域为临农风井至农林大学区间，全长2380米。
“项目部改变了‘小龙门吊加小吊斗’的传统作业方式，全线率先改良采用了公铁两用混凝土搅拌运输车，切实扭转了‘钢筋工’等待‘混凝土’的被动作业局面，大大提高了轨道施工推进速度。”杭临城际铁路中铁上海局项目部安排混凝土罐车“错峰出行”，连夜运送钢轨、道岔等大件原材料，避免材料运输导致工期延后。
目前，上泉车辆段首列电客车已“热滑”试验完成，轨道I标项目临近全线“轨通”，中铁上海局项目部预计今年年底全线有望开通试运营。
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