隧道、高架、地铁……现在的滨江人回家更快了

　　2013年底，彩虹快速路（滨江段）隧道高架主线通车，以之江大桥东落地处为起点，延伸向东，穿隧道、过立交、走高架，只要8分钟，车子就可以到达江晖路。

　　这是滨江布局“二横二纵”快速路网其中的“一横”，对滨江来说，意义深远。

　　20多年前的滨江，曾被称为“城外的乡村”，要进城，仅有两条路，走钱塘江大桥，或从浙江第一码头坐船渡江。如今，江南大道、西兴大桥、复兴大桥、时代高架、多条地铁线路，逐渐在滨江的交通版图上登场，通勤于钱塘江两岸的新老滨江人，回家更快了。

　　还记得江南大道“绿波带”吗？明年有望恢复

　　25岁的杭州小伙子来轩，2007年到2010年这三年，曾在滨和路上的江南实验学校读初中。

　　小来住在下城区的新华坊，过江上学，爸爸开车送，放学回家，乘195路或者300路公交车。

　　从新华坊到江南实验学校，现在开车大概需要半个小时。“不过，2012年前要更快一点，即便市区堵，到了滨江范围，就通畅了。”小来说。

　　这样的通畅体验，滨江人范先生也深有体会。“那个时候，女儿在曙光路那边上学，我送她去学校，从江汉路口出发到上钱塘江大桥，只要六七分钟。”范先生说。

　　其实，得益于江南大道，这样的通畅，当年很多滨江人都体验过。

　　2004年，滨江建起了江南大道，全长10公里，主干道宽60米。小来说：“当时杭州还很少有这么宽的路，真的是一路通畅。”

　　后来，道路两旁的荒地逐渐变成了高楼大厦，来往的私家车就多起来了，这条路上也就热闹了。

　　这样的“热闹”，大概发生在之江大桥通车后，越来越多的车子开始走江南大道去萧山机场。早在3年前，每一个小时断面通过的车辆就已经在2000辆左右了。

　　2017年6月，滨江有了新动作，再造一条“江南大道”，即在三桥和四桥之间挖一条下穿隧道，全长4.5公里，过江无缝对接老城区快速路网。这也将是滨江除彩虹快速路之外的第二条东西向快速通道。

　　江南大道上共有15个红绿灯、3个黄闪灯。当年，这条大路除了宽，也曾以绿波带“闻名”：因为有计算机根据车流量、车速来控制红绿灯，正常情况下，只要碰到一个绿灯，接下来就全程绿灯，走完只要9分钟左右。

　　等江南大道地下快速路建成后，绿波带也有希望恢复了。根据计划，江南大道下穿隧道将于2020年和地铁6号线一期工程同步投入使用。升级后的江南大道，将纳入杭州的“四纵五横”快速路网，与中河高架、秋石高架、机场快速路等实现无缝对接。

　　5条地铁穿城过

　　滨江将是杭州地铁

　　最密集的区域之一

　　虽然已经毕业多年，小来还是经常会来往于钱江两岸，去看看住在滨江的同学和老师，尝尝地道的江鲜。不过，出行的工具，早已换成了地铁。在建国北路站坐上地铁2号线转1号线，到学校只要40多分钟。

　　享受到了乘地铁跨江后的便捷，小来总会想起2008年徒步过江的事情。

　　那一年年初，杭州大雪，放学铃打响后，小来和往常一样，与同学们结伴，在公交车站等着车。“眼巴巴地等了好久，一直都没来，后来我们就只好硬着头皮，走回去了。”小来说。

　　当然，10多年前的这件事情，已经不会再发生了。即便小来还在江南实验学校上学，距学校门口500米处就是地铁站，“很快，也就到家了”。

　　根据市轨道交通一至三期规划，在滨江区范围内，将有5条地铁线路通过，分别为1、4、5、6、7号线，线路总长约34公里，共设置地铁车站18座（含5座换乘站）。

　　由此算来，滨江将成为杭州地铁最密集的区域之一。

　　四通八达的交通路网

　　让滨江人往来有了更多通途

　　今年年初，滨江在区委五届五次全体（扩大）会议上，提出要全面加快城市交通建设和整治。具体动作包括：实施时代大道、冠山路等40条道路建设（改造），其中望江隧道建成通车，地铁5号线具备运营条件，火炬大道、江虹路力争改建双向六车道。

　　这些事项，都已经有新进展。

　　根据规划，滨江的道路网将形成“二横二纵”快速路网。“二横”，就是前面说的江南大道下穿隧道和彩虹快速路；“二纵”，便是时代大道和风情大道了，都要双双提升为城市快速路。

　　时代大道（滨江段）北起白马湖路（火炬大道），南至滨江区界，全长1006米，将新建双向6车道高架快速路，预计在2020年底前，与时代大道萧山段高架同步建成。到时候，从冠山隧道到绕城南线义桥互通，就能全程走高架了，大家去白马湖、湘湖、东方文化园等风景区也会更方便。

　　风情大道快速路的建设，也预计在2020年全线竣工，这是沟通杭州主城－滨江区－萧山区－临浦组团最直接、最便捷的通道。建成后，滨江的小伙伴不管是去绕城还是机场高速，都可以走全线快速路了。

　　冠山路（长江南路至时代大道）今年年初已通车，长江南路、滨文路、时代大道地面道路已经形成了一个完整的道路环网。

　　望江隧道将在今年年底通车，隧道全长约3.6公里，双向4车道，设计时速60公里。按照这个时速计算，从滨江区江晖路出发，过钱塘江到上城区望江路，最快只要5分钟。

　　地铁5号线首通段已经在今年夏天通车，预计今年年底实现全线通车，一期在滨江有长河路站(与6号线换乘)、江虹路西站、江晖路站、滨康路站(与1号线换乘)4座地下车站。

　　每一条道路，都是城市的动脉，它们承载着一座城市的活力与想象，也贯通着这座城市的历史与未来。四通八达的交通路网，让滨江人往来有了更多通途。