浙江在线9月22日讯（浙江在线记者 孙燕华）临平环线进入桥面施工阶段了。目前，小林至东湖连接线工程全线手段混凝土箱梁正在进行浇筑工作。

　　据余杭交通建设有限公司工程人员介绍，预计该工程总的高架桥将于今年年底完成一半，剩余部分预计在明年9月底完成。临平环线快速路是将临平大道高架一期（接秋石高架）、世纪大道快速路（接石大快速路）、东湖高架临平段（接东湖高架）串联起来的“一环”，全长大约9公里，是实现临平快速路网的重要一环。

　　那么“三路一环”的其他进度怎么样呢？崇贤至东湖连接线桩基已完成71.7%，墩柱完成35%，现浇箱梁4联完成底板浇筑，2联完成箱梁浇筑，预计今年年底基本完成桩基施工，完成桥梁下部结构70%，上部结构15%。崇贤至东湖连接线，西起秋石快速路，东至09省道，对320国道进行提升改造。主线全长8.15公里，改造实施红线宽度42米。疏港大道提升段（320国道—秋石路北延）长1.3公里。现状为双向6车道公路标准，提升改造为高架+地面主干路的城市快速路，高架主线与地面主干路均为双向6车道。

　　乔司至南苑连接线工程正开展施工围挡、绿化迁移等前期工作，石大路节点桩基已开始进场，预计主线将于9月底全面进场施工。项目以绕城高速为界，绕城以南段为地面快速路，主线双向六车道加两侧各一个辅道；绕城以北为高架快速路+地面道路，高架快速路全线双向六车道，地面道路以文正街为界，绕城至文正街为双向四车道，文正街以北为双向六车道。建成后，将成为临平去杭州主城区以及联系未来科技城、良渚组团、火车东站的最便捷通道之一。

　　乔司至东湖连接线工程桩基已完成70%，立柱完成51%，完成27联现浇箱梁的第一次混凝土浇筑，其中16联已完成第二次混凝土浇筑，占总量的12.8%；完成1联钢箱梁安装。建设范围为外翁线至临东路。道路规划红线宽45m，全长约6.9km。为城市快速路等级，设计车速80km/h。道路现状为地面路，双向6车道。提升后的东湖快速路推荐采用高架快速路+地面主干路的形式，其中高架快速路采用双向6车道规模，桥梁标准宽度25m；地面主干路采用主车道+辅道的形式，双向6车道规模。

　　余杭区“三路一环”快速路总长约29.5公里，总投资约100亿元，建成后将大大提高临平至杭州主城区的行车速度，提升临平副城的区域地位。