钱塘高铁站征迁启动 高铁新城建设正式拉开序幕

　　钱塘高铁站建设“进度条”再次刷新！这座接轨大上海、融入长三角站城港一体的杭城新枢纽汽笛声仿佛越来越近！

　　大融合

　　钱塘枢纽渐成

　　自《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年）批复以来，计划于2026年建成的钱塘高铁站备受瞩目。近日，塘塘从有关部门获悉，钱塘高铁项目征迁工作已于近日正式启动，至12月底全面完成。届时，项目先行用地也将开工建设。

　　作为铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程（杭州机场高铁）的重要节点，钱塘高铁枢纽位于钱塘区新湾街道、义蓬街道范围内，以“智涌钱塘、扬帆起航”为设计理念，整体造型如一艘乘风破浪的帆船。

　　未来，钱塘高铁站项目规划车场规模为6台11线，将具备终到始发功能，开通以后始发和终到列车将达到每日70对、过站列车41对，年旅客发送量1670万人次。

　　此外，高铁站场的东侧还规划预留3台6线城际铁路（水乡旅游线）站场。“一高铁一城际三地铁”将集中汇聚于钱塘枢纽，实现无缝换乘的大融合。

　　大交通

　　钱塘“版图”扩大

　　交通，是实现城市内畅外联的强劲动脉，也是钱塘“风正帆悬”的强劲动能。

　　着眼杭州，钱塘高铁站将地理的经纬不断延伸，势必在更大版图上激活钱塘区的交通枢纽作用——它将填补杭州城市东部区域没有铁路客运车站的空白，并成为杭州“五主一空多辅”铁路客运枢纽体系中的主要铁路客运站。

　　而对家住钱塘的市民来说，从钱塘高铁站出发，只需一站便可到达萧山机场站，还可“南下”杭州南站、绍兴北站，出行将更为便利。

　　大门户

　　钱塘区位更优

　　放眼长三角，钱塘区地处长三角南翼地理中心、杭州都市区东部门户，具有“通沪、达甬、联绍嘉”的区位特征。

　　根据《杭州铁路枢纽规划》（2016-2030年），杭州将形成“一轴两翼”的铁路枢纽总体布局。钱塘高铁枢纽项目则是“东翼”中杭绍台铁路和沪乍杭铁路的重要组成部分，通过高铁实现与上海虹桥机场、浦东机场的快速通达。届时，沪杭两座城市的三大国际机场将以高铁相连。高铁枢纽将进一步打通钱塘轨道交通的瓶颈，强化钱塘互通外联功能，从而吸引更多人才、产业等优质资源要素聚集，钱塘全面融入长三角的步伐将再次提速。

　　大新城

　　钱塘活力更盛

　　在高铁站落地的同时，一座筑基于高铁站之上的“钱塘高铁新城”，也将随之诞生。

　　新起点、新机遇。高铁新城在大都市圈区域发展中的地位将进一步凸显。据悉，钱塘高铁新城将秉持“站城一体”的内涵，践行TOD理念，采取以公共交通为导向的建设模式，带动片区开发、城市建设、产业发展，高质量打造空铁枢纽、钱塘门户、人才港湾、城市地标。高铁新城按照“一套规划、远近结合、分期推进”的原则和“一年打基础，三年大变样，五年出形象，十年见新城”的计划稳步推进建设。

　　承载着钱塘高质量发展建设现代化国际化一流新区的希望，一个兼具品质和未来感的“高铁新城”，将在迎接“杭州第一缕阳光”的地方，冉冉升起、活力无限！