双向八车道的杭州新彭埠大桥你去了吗？

　　逢山开路遇水架桥 让杭州四通八达、通江达海

　　开车去双向八车道的新彭埠大桥荡一圈，或在大桥下层的慢行步道上跑步看江景，又或坐机场快线“踏浪飞渡”，成了很多杭州人最近的休闲方式。

　　十年来，随着沪杭甬高速杭州市区段改建工程、绕城高速西复线、运河二通道、富春江船闸等交通基础设施建设的推进，杭州交通“上天入地”，让城市四通八达、通江达海。

　　多了一条跨江快速路 也消除了城市的割裂感

　　空港高架路的前身是沪杭甬高速杭州市区段，这是一条需收费通行的高速公路，仅为双向四车道，还常常堵车。

　　2019年，改建工程动工，原本建在坡形路基上的高速公路，抬升改建为高架桥，并变身免费通行的城市快速路，一座双层的新彭埠大桥，成为快速路和地铁快线的过江通道。

　　上个月，空港高架路和新彭埠大桥建成通车，高架桥消除了过去由坡形路基带来的城市割裂感，让市中心与城东、九堡区域形成一个整体，往来艮北新城与城东新城、钱江新城无须再绕路，从高架桥底下穿过即可到达。

　　二绕逐渐成型

　　高速公路总里程突破800公里

　　2020年12月，绕城高速西复线建成通车，意味着杭州二绕的西半环和北半环成型，沿线的德清城区、余杭径山、未来科技城、富阳城区、萧山南部和诸暨等地，均可快速出入二绕，过境车辆也可以经二绕通行，大大缓解绕城高速的通行压力。建金、千黄高速也于同日通车，杭州全市高速公路总里程突破800公里。

　　今年7月，绕城高速“三化一平”（洁化、绿化、美化、路况平整）专项整治工作圆满收官，平整的路面和崭新的设施，大大提升了驾驶的舒适感。临建高速安徽至临安段，也将在今年建成通车，杭绍甬高速正在加快建设。

　　杭州已基本形成“四纵五横三连一抬升十一延”的快速路网络。随着城市规模的扩大，枢纽辐射能力的增强，快速路、高速公路将发挥更为关键的作用。

　　公交车开上“四好农村路”

　　杭州交通将实现通江达海

　　在杭州的乡村，“四好农村路”的建设，让更多百姓感受到交通给生活带来的便利。

　　路况好了，公交车来了。

　　依托城乡交通运输一体化发展，桐庐县江南镇环线公交从彰坞村延伸至凤鸣村严坞、蒋坞，从建德钦堂乡开往乾潭镇的公交车成了村民口中的“共富班车”。截至今年6月底，全市1817个建制村中，已有1622个实现城乡公交一体化运营，占比近90%。

　　水运方面，富春江船闸把原来通过能力不足100万吨的小型船闸，提升为满足年过闸货运量3200万吨要求的1000吨级大型船闸。运河二通道的八堡船闸段基本建成，新开挖航道段计划年底前具备通航条件。

　　钱塘江三级航道整治工程（杭州段）已启动，计划2025年完工，它将助力杭州打造全新的水上交通大动脉，实现“通江达海”。

　　杭州“六网一枢纽”（辐射全球的航空网、融合互补的轨道网、广域辐射的道路网、通江达海的水运网、支撑有力的管道网、普惠高效的邮政网和层次分明的枢纽体系）的现代综合立体交通运输体系已逐渐完善，杭州交通将继续在“两个先行”“奋进新时代、建设新天堂”的新征程中，加快形成一批让人民群众有更多获得感、幸福感和认同感的标志性成果，努力当好“开路先锋”。