莫干山路高架通车 从良渚到杭州市中心能省半小时

　　昨天上午，住在良渚文化村的胡先生等在莫干山路高架下，他想第一时间体验一下莫干山路高架的便捷。

　　上午10点，莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程主线高架通车试运行。

　　5分钟后，从104国道良渚互通上高架的胡先生，已经在留祥路下了高架。10点15分，他已经来到大悦城。而这段路，在莫干山路高架开通前，至少需要30分钟。

　　说起莫干山路，很多人的第一印象就是“堵”。这是因为在杭州大城北，南北向的大通道不多，只有莫干山路和上塘高架，每逢早晚高峰，这两条路总是特别堵。

　　家住良渚的冯萍女士告诉记者，平时走莫干山路去杭州市中心，一个是堵，另一个是货车多，心慌。“自从高架开建，就一直在盼着它开通。现在高架桥把货车往来最多的一段路给跨过去了，不仅开车更安心，时间上还能省个半小时”。

　　莫干山路提升改造（石祥路-绕城北线104国道收费站）工程，南起留祥路与莫干山路“T”形互通，北至绕城北线104国道收费站，全长约5.5公里，于2020年动工。

　　莫干山路高架为城市快速路，双向6车道，设计时速80公里，全线设置四对半平行匝道，对应的地面道路也正在全线拓宽为双向6车道，和之前比，将平坦宽敞许多。

　　莫干山路高架桥能这么快建成，与施工工艺有关。据了解，这是杭州市政项目中首个大规模采用全预制装配式技术的桥梁工程。高架桥的墩柱、盖梁、箱梁等主要构件在后场工厂完成预制后，再运输到项目现场吊装拼接。这样一来，不仅优化工期约6个月，还减少了施工对周边环境的扬尘污染和噪声影响。