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今天,杭州地铁三线齐发 400公里+轨道交通线网赋能城市新未来

2022-02-21 10:21 来源: 杭州日报 / 记者: 丁岚 葛晓路 / 编辑: 陈宇洁

导语

2012年11月24日,地铁1号线开通,杭州开启了地铁时代。

  2012年11月24日,地铁1号线开通,杭州开启了地铁时代。今天,杭州地铁三线齐发,3号线首通段、4号线二期、10号线首通段的加入,杭州地铁运营里程达到401公里,一张超大线网已经织就。

  11条轨道交通线路加持,结束了杭州城西和城东的“异地恋”,丁桥、勾庄、三墩、半山市民出行更为便捷。随着轨道交通的蓬勃发展,城市骨架也在不断向外伸展,这让杭州市民体验到地铁开到家门口的方便,更笃定了地铁带来的幸福感。

  建成400+,畅行亚运

  此次开通的三段线路虽然总长只有59公里,却是视觉和出行的双重“享受”。

  作为“人气担当”的3号线,可以说承载了整个丁桥地区居民出行的期待。此次开通的首通段(潮王路站—星桥站)长21公里,线路装修设计以“杭城记忆”为主题,将各个站点的文化历史糅合出新。例如,丁桥地区桃花湖公园的元素,就融合到了车站装修设计中。特色站桃花湖公园站站厅和站台层的装饰都是满满的粉色,吊顶上有花瓣的元素设计,颇有白居易笔下“人间四月芳菲尽,山寺桃花始盛开”的感觉。

  4号线二期(彭埠站—池华街站)全长26公里,装修设计围绕“春风又绿江南岸”的主题。特色站皋亭坝站就将上塘河中“欢喜永宁桥”元素,结合水中倒影做了设计,车站在顶部采用不规则的形状,特意设计了水波纹的效果。

  地铁10号线首通段(逸盛路—翠柏路)全长约12公里,装修设计以“芸萃杭城”为主题,总体简洁、明快、大方。特色站和睦站,提取站点周边刀、剑、伞博物馆内伞元素,结合京杭大运河动态曲线为设计元素,站里很有“拱墅味儿”。

  当然,幸福不只是感官的愉悦,而是时空的对话,更是内心的激荡。

  绍兴小伙子宣毅2017年就在丁桥买了房,眼看着丁桥一点点繁荣起来,也看着丁桥的出行一点点拥堵起来,“丁桥人民真的太盼望3号线了,每天出行要么从笕丁路上高架,要么去临丁路上高架,选择太少了,地铁可是我们出行的终极期待了。”像他一样对地铁有着高度渴望的,还有住在亲亲家园的陈维。作为一个在钱江新城上班的都市白领,在4号线二期没开通前,陈维需要搭乘2号线换乘4号线。4号线二期的到来,上班无需换乘,一条线路直达,还能多睡15分钟。

  这张里程数400+的超大线网,也让杭州的城市格局发生了变化,以杭州西湖、钱塘江两岸为中心,向四周发散,连接副城,轨道交通在东、南、西、北四个方向均有布局,城市发展和地铁建设进一步“无缝衔接”。

  越来越密的地铁线网,也将有力促进城市能级的提升,城市价值将得到更大释放,有效助力杭州完善城市功能、优化城市效率、增添城市魅力、提升城市温度,让城市核心区域发展更有力,血脉更畅通。

  攻坚1000天,保障亚运

  三条线路向前推进的过程,也是杭州地铁攻坚克难和修炼“内功”的过程。

  3号线首通段香积寺路站到大关站区间,遇到了300多个“硬骨头”。地铁业主代表夏路记得很清楚,这个区间在准备实施盾构推进的过程中,突然发现位于上塘路和大关路交叉口的地块内,遗留300多根废弃沉管灌注桩。“打个比方,这就是好像切豆腐的突然发现豆腐里插了一排筷子。”为了解决这个“拦路虎”,夏路和同事们只能一米一米推进盾构,确保盾构施工的安全。

  10号线首通段(翠柏路站—北大桥)站区间遇到的难题,则更棘手一些。如果盾构有脾气,可能用“直来直去”来形容最合适不过,因为直线的隧道最利于盾构推进。而(翠柏路站—北大桥)站区间不仅是个“S”形,还要穿过三个不同的地质条件,分别是市政道路、建构筑物群以及余杭塘河。市地铁集团工程二部副科长黄汉祥对2020年的春节印象深刻,为了保证盾构推进的安全,在对盾构进行自动化监测的同时,从年二十五开始到过完正月,大家2小时一班,轮班下到隧道查看盾构推进情况,确保盾构推进万无一失。

  地铁建设是个系统工程,施工作业面大,涉及部门众多。集结了全市各有关部门精兵强将的市轨道办,建立高效的协调机制,通过几百次的现场踏勘和协调会,全程服务保障地铁建设。同时,市发改委、财政局、建委、交通局、规资局、人防办、城管局、生态环境局、园文局、公安局交警局等相关部门,以及各有关区政府更是对地铁的高效推进给予了大力支持,全市上下形成了支持地铁建设的良好氛围。

  倒计时200天,冲刺亚运

  伴着杭州亚运会不断临近的鼓点,从轨道交通建设到地铁道路恢复,地铁建设工程在确保质量和安全的前提下,不断快马加鞭破难攻坚,高质量推进建设任务。

  3月底前,7号线江北段、9号线一期南段具备开通条件;4月底前,3号线后通段具备开通条件;7月,10号线后通段(黄龙体育中心站—学院路站)、机场轨道快线等剩余线路具备开通条件。

  路网通达、交通顺畅,是城市发展的基础保障。接下来,地铁重建道路也将陆续恢复。

  全市在建的114条“迎亚运”道路中,市地铁集团负责建设的道路有57条。为此,市政府专门组建“迎亚运”道路建设行动工作专班统筹协调,市地铁集团也和各属地政府通力合作,力争5月份之前分批分次完成道路恢复任务,做好地铁工程的衔接。

  “办好一个会,提升一座城”。市地铁集团将继续争分夺秒、冲锋冲刺,朝着建设516公里地铁线网的目标奋斗,全力保障亚运交通出行。


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