轨道交通规划加快杭州都市圈融合步伐 这些城市已开始承接杭州外溢客

　　上个月，浙江省政府发布《浙江省重大建设项目“十四五”规划征求意见稿》（下称《意见稿》），向社会公众征集意见。其中提到了大家最关心的杭州地铁三期和规划四期建设、沪杭城际、杭州下沙至长安城际铁路、沪乍杭铁路、杭州至德清城际铁路等，再度将人们的目光拽向杭州周边的一些城市，忽而发觉，海宁、绍兴、德清等区域正在成为杭州楼市外溢购房者的首选，当地市场的关注度也日渐走高。

　　地铁、城际铁路无缝衔接 杭州都市圈快速迎来“同城生活”

　　自2007年首提“杭州都市圈”概念以来，杭州都市圈的规模和建设都在快速提升中，其中，交通已经成为联结都市圈各城市的“主动脉”，一条条高铁、城轨的修建正不断缩小各地的空间距离，实现都市圈的“同城生活”。

　　从楼市角度来看，近期颇受关注的海宁、绍兴、德清等地区依靠本身的地理优势，加上交通规划红利的加持，立刻成为“楼市融杭”的桥头堡。

　　例如海宁，本就与杭州的下沙、临平等区块相邻，众多城市配套甚至可以共享，所以这些年海宁“融杭”速度也相当快，不断推进两地在规划、基建、产业、平台和社会事业等各方面的全面对接合作。其中，杭海城际经过4年建设，终于通过全线工程验收，进入试运行阶段，将于今年6月迎来正式通车；同时，去年11月底，“长安-下沙”城际也完成了签约，计划于2023年开工，2026年完工，预计该线路起自杭州地铁1号线文海南路站，终于海宁汽车西站，途经杭州下沙副城，嘉兴许村镇、长安镇。虽然最终实际路线还有待官宣，但从总的路线走向来看，未来杭州地铁可与城际铁路无缝衔接，而且根据之前签订的《杭州嘉兴城市轨道交通合作协议》，杭海城铁将与杭州地铁1号线临平支线（即9号线）在余杭高铁站实施付费区换乘，杭海城铁的票制票价、清分规则、票务规则、安检标准将与杭州地铁保持一致，票价采用一票制分段式计价方式；杭州的地铁乘车码、住建部标准卡、交通部标准卡均可在杭海城铁使用，等到6月，杭州和海宁就将正式迈入同城生活时代了。

　　再如与杭州毗邻的绍兴，预计今年年中就能一脚跨入杭州“半小时都市圈”的行列。据悉，绍兴地铁1号线柯桥段已经顺利进入联调联试阶段，预计今年6月底具备试运行条件，该线路始于杭州萧山姑娘桥站，与杭州地铁5号线叠岛换乘，终于绍兴柯桥中国轻纺城站，与绍兴地铁1号线贯通运营，将来两地地铁站内换乘可实现“一次购票、一轮安检、一票换乘”。

　　此外，杭州至德清的城际铁路也已提上日程，这条线路以杭州城市轨道交通10号线新兴路站（在建）为起点，途经余杭区仁和镇、德清城区，终于德清高铁站，全长约36.1公里（德清境内约24.5公里、杭州余杭境内约11.6公里），设站13座。根据前不久公示的《杭州城西科创大走廊“十四五”规划》草案，当中明确了德清为大走廊北翼中心，并以德清地理信息小镇、莫干山高新区和莫干山国际旅游度假区作为产业布局的重点，共建全球“地理信息+人工智能”创新应用策源地，也显示出未来德清不仅是杭州人度假休闲的后花园，更将融入杭州城西科创大走廊发展的进程中。

　　都市圈融合带动楼市行情 越来越受杭州外溢客青睐

　　交通发展消弭了城市之间物理与心理的距离，各地在产业、平台上的融合措施也磨平了宜居度上的“水土不服”，越来越多人尤其是被限购、限售等调控政策限制的购房者开始将置业的目光投向了杭州周边这些城市。事实上，从近期的市场情况看，海宁、绍兴、德清等区域的楼市水温都在上升中。

　　“我们的低密排屋产品已经所剩无几，七成左右的房源都是被沪杭置业者买走的，近期周边总价千万级的房源始终很畅销。”一位操盘德清莫干山项目的销售负责人说。据他介绍，德清莫干山一带有不少低密项目，而且不限购，所以非常受外地置业者的欢迎，像从杭州来的购房者大多在杭州已被限购，要找一个环境、配套、距离都适宜的低密住宅做第二居所，德清莫干山一直是在备选选项中排前列的。

　　而近期行情更为出挑的要数绍兴了。囿于与沪杭都市圈融合发展的大利好，从几年前开始，不少开发商就已在绍兴布局拿地，到了今年，土地市场的热度更是一下子将人们的目光吸引了过去——绍兴宅地的楼面价也直逼3万元/平方米了！尤其是离杭州最近的柯桥和诸暨等区域，直接与萧山接壤，交通规划红利就在眼前，但大量楼盘的均价还在“1字头”和“2字头”，与杭州同价位楼盘相比，配套和资源更优，这也成为外溢客选择的一大主因。像在建的绍兴地铁1号线（杭绍段）钱清站附近，就有一个33万平方米的住宅大盘，自带购物中心，3站路就可到达萧山姑娘桥，转乘杭州地铁5号线，该新盘目前在售均价19500元/平方米，而萧山姑娘桥地铁站附近的二手房单价大多在26000-30000元/平方米以上。“一些资金有限或在杭州没有房票的刚需购房者，以及附近衙前、瓜沥的自住购房者，会选择来我们项目看看。”该项目售楼人员表示。据悉，目前绍兴部分区域的楼盘成交量也确实高了起来。有统计显示，刚刚过去的3月，绍兴柯桥区和越城区新房分别成交1846套、1778套，加起来创下近6个月的套数新高。

　　此外，向来与杭州楼市结合密切的海宁也被外溢客密切关注着，特别是与杭州一步之遥的许村、海宁皮革城等区域，未来有轨道交通的利好，房价也在14000-25000元/平方米左右，楼盘销售的目标客群中，始终有一部分是瞄准杭州购房者的。离临平较近的许村一楼盘销售人员就表示，周边在售楼盘有四成左右客户来自临平。不过，也许是嘉兴调控新政的影响，也可能是海宁城市本身发展能级的因素，整体行情并不像绍兴那么活跃，现在海宁不少新盘还有为促销推出的特价房，主流客群也以本土自住购房者居多，分化也比较明显。未来随着融杭发展不断推进，多条城际铁路的开通，许村镇和长安镇或许会迎来机会。

　　不可否认，杭州都市圈的融合发展会为环杭楼市带来更多利好，也会吸引一部分购房者跨城置业，但不可忽视的是，湖州、嘉兴等地的调控新政已纷纷落地，若抱着炒房投机的心态前去，风险依然不小。