杭州多条道路建设有新进展 墩余路跨宣杭铁路立交桥开通

　　近日，杭州又有多条道路建设有了新消息，涉及多个区域。最新进展如何？快来看看！

　　西湖区

　　墩余路跨宣杭铁路立交桥

　　这几日，城西北三墩周边的居民迎来一个好消息，墩余路跨宣杭铁路立交桥正式开通了！

　　古墩路、紫金港北路的交通拥堵，一直是三墩北交通的痛点。新建的墩余路立交全长665米，设双向四车道，短短600米的立交跨越一条铁路线，两条河道、两条道路。它连接起庄墩路和池华街，依次跨越金家汇路、油车桥港、宣杭铁路、蓬架桥港、金蓬街、欣然街，称得上是三墩北重要主干道的“咽喉”。

　　过去，老宣杭铁路将铁路东西两侧割裂成了两个地块，市民交通出行从庄墩路前往池华街，必经紫金港北路绕行，需要花费30分钟时间。如今，市民可以选择避开拥堵的紫金港北路，直接开车从庄墩路到池华街，只需要2分钟。

　　墩余路立交还打通了去西湖大学的最后一公里，成为云谷单元中部区域通往杭州主城、良渚新城、未来科技城的重要联系通道，在一定程度上缓解了三墩北紫金明珠板块的交通压力。

　　萧山区

　　通城大道快速路项目

　　项目概况：通城大道快速路项目北起机场高速以南，南至03省道东复线，项目全长11.7公里，设计速度80公里/小时，宽25米，双向6车道，总投资约98.72亿元。

　　项目进展：目前，通城大道快速路项目（机场高速—萧绍路段）完成总工程量43%。预计今年通城大道快速路（机场高速—萧绍路段）将完成总工程量90%，其中昌园路-通彩互通段完工。

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　　通城大道快速路（机场高速-昌园路）项目

　　该标段北起机场高速，南至昌园路，全长2.04公里，正在开展桩基、承台、立柱、箱梁施工。

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　　通城大道快速路（昌园路-通彩互通）项目

　　该标段北起昌园路，南至通彩互通，全长2.02公里，为涉铁代建工程，即通城大道快速路并行铁路路段工程。

　　该段工程分为“II、III、IV”三个标段同步实施。目前正在开展桩基、承台、立柱、箱梁施工。

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　　通城大道快速路（通彩互通-萧绍路）项目

　　该标段北起通彩互通，南至萧绍路，全长1.94公里，共19联高架桥。目前正在开展桩基、承台、立柱、箱梁及匝道施工。

　　余杭区

　　320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）

　　3月9日，320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程项目首根桩基开钻，它标志着该项目正式进入主体工程施工阶段。

　　320国道是沟通余杭区良渚组团、瓶窑组团、余杭组团的重要通道，目前局部路段仅为双向二车道二级公路，随着杭州西站、未来科技城的发展建设，已不能满足组团间日益增长的快速交通需求。

　　项目地理位置图

　　由此320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程应运而生，它是杭州“一绕”和“二绕”之间重要的环城道路——“杭州中环”的重要组成部分，对完善全省国省道网络、缓解区域交通压力、提升通行能力、补齐交通短板、拓展杭州城市空间发展格局和拉开城市发展框架、促进地方经济社会发展具有重要意义。

　　建设周期：2020年至2022年。

　　东湖北路桥

　　东湖北路桥效果图

　　东湖北路桥是余杭区京杭运河航道桥梁提升工程（一期）项目之一，该工程其余项目包括改建丰稔桥和加固维修长寿桥、五杭大桥、新华大桥。

　　东湖北路桥连接运河南北两岸，起点位于运河街道双桥村长征路，路线往南上跨京杭运河杭申线三级航道（规划），终点与现状东湖北路顺接，全长1.2公里，主跨桥面全宽32.5米，是余杭区首座采用独塔斜拉桥设计的桥梁。

　　东湖北路桥按一级公路标准建设，建成后该桥为双向4车道，设计时速为60公里/小时。

　　建设进度：目前，东湖北路桥主塔承台第一层承台3515立方混凝土浇筑完成，预计2022年7月完工。

　　钱塘新区

　　下沙路与12号路提升改造项目

　　项目效果图

　　本项目是杭州钱塘快速路的重要组成部分，项目西起下沙宝华路西侧，与艮山东路高架九堡段衔接，东至下沙23号路东侧，与艮山东路过江隧道相连，全长约7.47公里。全线交通采用“主线隧道+地面道路”的建设形式，主线隧道两座，其中1号隧道长5610米（包含盾构1485米），2号隧道长1440米，并同步建设城市综合管廊。计划亚运会前建成通车。

　　建设进度：已累计完成总投资33亿元，占本项目总投资的51.2%。下沙路明挖隧道土建累计完成56.5%；12号路隧道土建累计完成47.5%；综合管廊土建累计完成38.8%。

　　江东大道提升改造一期（河庄大道西至青六路东）工程

　　项目效果图

　　项目西起河庄大道以西，东至青六路以东，全长4.58公里，采用地下快速路和地面快速路形式，其中地下快速路为两条隧道，共计长度为3.6公里，其余为地面快速路，标准段红线宽度分别为50米、72米。计划亚运会前建成通车。

　　建设进度：已完成总体工程量的44.2%（产值比），完成隧道围护工程及隧道主体的84.2%，桥涵工程主体82.2%。