道路开通 风情大道上四条横向大道连通萧山滨江

　　示意图 月明路——建设三路与风情大道交叉口实景

　　最近，在滨江龙湖天街吃完饭准备回到萧山市北家中的王小姐惊喜发现，滨江区的月明路和萧山区的建设三路已经贯通。在建设三路、月明路与风情大道的交叉口，红绿灯也都安装好了，十分畅通。

　　“太好了，以后从滨江回萧山，又多了一条可以选择的道路。”王小姐开心地说道，在她看来，滨兴路到建设一路在高峰期还是挺堵的，而走江南大道—机场高城市大道，又偏北了一点，多了路程，月明路—建设三路这条路回家刚刚好。

　　在2019年10月，还有市民发朋友圈写了萧山的建设四路与滨江的物联网街通车的消息。目前，市北板块风情大道两侧，从北到南：物联网街—建设四路，月明路—建设三路，滨兴路—建设一路均已经通车，仿佛一个大大的“丰”字。

　　市北板块，四条横向大道连通萧滨

　　风情大道可以说是萧山与滨江的“交界线”，回顾这条交界处的几条路，渴望通车的呼声很高，如今终于等来了好消息。

　　萧山建设一路与滨江滨兴路最早，是在2012年通车的，当时就便利了萧山、滨江两地的往返车辆。

　　到了2016年9月，机场城市大道通车，又便利了不少。宽敞的机场城市大道，把萧山与滨江串联，这条大道与机场公路一起成为G20峰会期间迎接国内外宾客的第一迎宾大道、第一窗口。

　　后面的几年，建设二路、建设三路、建设四路这几个“建设路兄弟”就一直备受期待，周边居民都希望能早日与滨江区的道路贯通。其实，区界两边的路都造得差不多了，就像一个“非”字，一直没有打通成“丰”字。

　　萧山网络问政平台有人留言，“建设一路与风情大道交叉口高峰期通行压力很大，早上直行拥堵严重。”希望得知道路建设的进度。当时的回复是，三益线仍在使用中，路口存在较大安全隐患，待远期废除三益线以后，以及三益线以东路段交地工作完成后，就能推进道路建设了。

　　自萧山区打响“22688”交通大会战以来，除了搭建由机场、高铁、地铁、快速路、主干路网构建的现代化交通大框架，各职能部门对那些支小道路建设也在稳步推进，努力筑造一个功能更加强大的现代交通网络。

　　到了2019年10月，就有网友发现建设四路—物联网街通车了。当时，虽然风情大道与建设四路交叉口的尚未安装完毕，但来来往往的汽车已经有序地行驶在这条新开通的东西向路网上了。

　　建设三路—月明路的通车计划也在2019年提上了日程。2020年1月已经召开过综合移交会议了。建设三路西伸项目西起风情大道，东至博奥路，路线全长约848米，标准断面宽27米，双向4车道，按城市次干路标准设计，采用沥青混凝土路面。

　　目前，建设三路—月明路已经是开通，也就是说，萧山市北前往滨江区，可以走建设一路—滨兴路、建设三路—月明路、建设四路—物联网街或者机场城市大道—江南大道。

　　多个楼盘住户享受道路开通利好

　　还未开通的建设二路—滨和路以及启迪路—启智街，相信不久的将来也会有好消息。

　　其中，建设二路（风情大道——博奥路）新建工程已经立项。项目西起风情大道，东至博奥路，道路全长约853.356米，沿线设置桥梁一座。项目设计时速40公里/小时，其中风情大道—萧邮路段道路宽42米，双向六车道，萧邮路—博奥路段道路宽36米，双向四车道。

　　而启迪路这边，工程名为B6路（风情大道——博奥路）在2019年12月也有了明确的批复。

　　项目起点位于风情大道，终点至博奥路，路线全长841.677米。项目设计速度30公里/小时，双向4车道。建设工期为48个月。目前，站在已经交付的桂语江南轩一侧的博奥路上，可以看到工程围挡已经造好，按照原计划，今年年底将建成通车。

　　现在建设一路到建设四路这一块，皆是高楼林立。近几年交付的春江悦茗公寓、景宸天玺名城、领航城、桂语江南轩、澜颂奥府等小区皆有了热闹的烟火气。招商闻博花城、拥翠府、桂语听澜轩等未交付楼盘的业主未来入住后，也将享受到路网建设带来的利好。

　　住在市北板块恒园的王小姐就是在滨江工作、逛街等，晚上再回到萧山居住。而住在滨江区的李小姐，她每个周末都要带小孩来萧山宝龙广场上兴趣班，有时也会去万象汇和加州阳光逛街。这些道路的开通，让他们便捷了不少。

　　未来，市北板块风情大道南北两侧将至少有五条东西向道路贯通，路网密集，往返选择路线变多，建设一路的拥堵也会得到有效解决，人居氛围也将越来越好。