杭州地铁7号线过江隧道完成“热滑”试验，北段（吴山广场-奥体中心）有望年底通车！

　　3月1日，杭州地铁7号线市民中心站至奥体中心站顺利完成“热滑”试验，标志着7号线施工项目的又一个重大进展，开通后将实现7号线与4号线的换乘，进一步缓解市民的出行过江压力。

　　地铁7号线起于河坊街的吴山广场站，经上城、江干、滨江、萧山，至大江东地区的江东二路站。线路全长约47.481公里，全部为地下线，共设车站24座，其中7号线江南段（奥体中心站至江东二路站）设车站19座，长度约39.3公里，已于2020年12月30日正式开通运营，7号线江北段长度约8.2公里，设车站5座，计划于2021年底开通运营。

　　本次进行热滑的区段隧道横穿钱塘江，全长约2.6公里，是连接钱塘江南北两岸的重要交通工程，更是连接江干区、滨江区、萧山区的重要交通纽带。

　　市建设工程质安监总站相关负责人介绍，为确保热滑节点目标顺利完成，总站地铁三科监督员进行全程式跟踪验收，上至分部工程，下至每道工序都遵循国家及相关规范标准，进行严格把控，并有效监督整改、回复等质量环节，为本区段的优质开通守好“质量关”。

　　已经开通的7号线首通段起于奥体中心站，止于江东二路站，全长约39.3公里，设19座地下站。

　　其中5个换乘车站：青六中路站与8号线（在建）换乘，永盛路站与机场快线（在建）换乘，萧山国际机场站与1号线、机场快线（在建）换乘，建设三路站与2号线换乘，奥体中心站与6号线换乘。

　　7号线列车是杭州地铁首列A型电客车，主色调为紫色，车体最大宽度3.088米，设计最高运行时速也是100公里。从江东二路到萧山机场站，大约只需要20分钟左右，票价只要5元。

　　A型车“容量”更大，相比AH型车，每列可多载客近300人，比B型车多近500人。

　　地铁7号线首通段正式开通运营后，有效填补新区江东片区地铁空白，大大缓解沿线交通出行压力，加快融入大杭州共享地铁生活圈。

　　等到7号线全线建成通车后，线路将连接起城站火车站、市民中心、奥体中心、萧山国际机场等重要站点，形成一条联系主城、江南副城和萧山国际机场的纽带，是杭州一条重要的旅游、交通枢纽线路。