千黄高速再传利好 串联三大5A景区 2020年通车
导语
6月3日上午8时,千黄高速湖坑隧道右洞顺利掘进至合同分界里程,这标志着千黄高速淳安段全线最长隧道——湖坑隧道施工取得阶段性重大进展。湖坑隧道预计在今年8月双向贯通。
浙江在线6月5日讯(浙江在线记者 吴佳妮 通讯员 方仲达 顾肖艳)串联起杭州、千岛湖、黄山三个5A级国家风景名胜区的一条黄金旅游线路——千黄高速,建设又有新进展。
6月3日上午8时,千黄高速湖坑隧道右洞顺利掘进至合同分界里程,这标志着千黄高速淳安段全线最长隧道——湖坑隧道施工取得阶段性重大进展。湖坑隧道预计在今年8月双向贯通。
湖坑隧道全长3008米,是千黄高速淳安段全线最长隧道,是项目施工的关键控制性工程。
自2018年2月湖坑隧道正式施工以来,项目部克服地形条件复杂、材料运输困难、左右洞口偏压、围岩等级复杂等一系列不利因素,严守工艺流程,强化过程管控,结合隧道掘进长度及施工环境特点,在施工过程中做好地质预测、围岩加固、防排水、通风、钻爆、开挖、支护、出碴、过程监控监测等方案定制及应急措施。
同时,项目部对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序进行严格管控,从而保障隧道施工质量安全。
据了解,千黄高速淳安段路线起点始于皖浙交界处威坪镇株林村附近,经宋村乡、金峰乡、千岛湖镇,终点接已建成的杭新景高速公路千岛湖支线,全长51.422公里。
路线采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车速度为80公里/小时,工程概算投资95.27亿元。
千黄高速公路是浙皖两省、杭黄两市沟通联系的重要通道。
项目建成后,将进一步完善国家和浙江的高速公路网,结束淳安县没有一条跨境高速公路的历史。
这条高速对形成“杭州西湖-千岛湖-黄山”三个5A级国家风景名胜区旅游环线,打造国际黄金旅游线路,落实长江经济带发展战略,完善国家和区域高速公路网,改善区域交通条件,促进淳安沿线产业区块的形成和经济社会发展等,都具有十分深远的意义。
截至目前,千黄高速已全线贯通12座隧道,预计2020年建成通车。届时,杭州到黄山的车程可缩短1小时。
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