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“东半环”开工 “西半环”多个互通6月建成 杭州中环 预计2027年建成

2023-04-01 10:37 来源: 都市快报 / 记者: / 编辑: 吴承宇

导语

杭州都市区中环快速推进,好消息不断。

  杭州都市区中环快速推进,好消息不断。

  3月29日,104国道杭州河庄至衙前段工程先行段首桩开钻,意味着中环的“东半环”正式开建,进入实质性施工阶段。

  同时,中环“西半环”运溪高架上的文一西路、良祥路和瓶仓等互通施工进入尾声,预计6月建成通车。届时,未来科技城一带的居民开车进出中环会更方便。

  “东半环”开工建设

  可与杭绍甬高速相接

  中环“东半环”已开工建设的,是104国道杭州河庄至衙前段工程先行段,位于中环与杭绍甬高速交会处的南阳互通,包括长约1.13公里的主线高架和一座25米长的地面桥。初步设计今年2月24日批复,先行段施工图3月28日批复,批复后第二天便进场施工。

  工程起点位于钱塘区境内,规划滨江二路与江东三路交叉处,与江东三路相接,向南延伸,与正在建设的104国道绍兴柯桥段相接。可服务于大江东、杭州大会展中心周边、临空经济示范区和萧山区东部区域。

  工程中的高架桥全长约22.8公里,为双向六车道或八车道,设有6座互通式立交,设计速度80公里/小时;地面道路全长22.9公里,为双向六车道,设计速度60公里/小时。

  为方便车辆进出萧山机场,机场高速收费站也将改造。通过南阳互通,中环还可以和建设中的杭绍甬高速相接,杭绍甬高速的车辆可以直接“流动”进入中环,驶向大江东、临平以及萧山南部等地。

  “西半环”多个互通

  预计今年6月建成通车

  作为中环最先开通的路段,“西半环”的运溪高架给往来未来科技城、良渚和城北等地带来了很多便利,并大大缩短余杭与临平的行车耗时,让两区的联系更加紧密。

  目前运溪高架上的部分互通尚未开通,为了方便居民快捷地开车进出高架,余杭区交通部门正在加紧建设文一西路、瓶仓和良祥路等互通工程。

  文一西路互通,在中环与文一西路的衔接交会处。文一西路是未来科技城内的东西向主干道,这一带的居民开车上中环往往选择先走文一西路,再转入中环。因文一西路互通尚未完全建成,居民开车走文一西路进出中环,有时需多走一段地面道路。

  目前,文一西路互通施工已进入尾声,预计6月建成通车。届时,无论是中环上的车、文一西路隧道里的车,还是地面的车都能实现快速互通。

  同样施工进入尾声的还有瓶仓和良祥路互通,也将在6月建成通车。

  瓶仓互通位于瓶仓大道与中环的交会处。瓶仓大道是通往瓶窑的主干道,今后瓶窑的居民可以先走瓶仓大道,通过瓶仓互通进出中环。

  良祥路互通位于良渚一带,衔接中环与良祥路。通车后,良渚文化村、良渚新城以及西湖大学云谷校区一带的居民,可以先走良祥路,从良祥路互通进出中环。

  此外,下穿杭徽高速工程和杭徽高速余杭连接线改建工程,正在加紧施工。同为“西半环”组成部分的320国道余杭华坞至富阳高桥段,和“北半环”部分的320国道杭州博陆至仁和段,则计划在今年底开工建设。

  根据《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》,杭州都市区中环将于2027年基本建成。


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