杭州机场三期正式投运 成为华东地区第二大航空枢纽

　　昨天中午，随着“开通令”一声下达，杭州亚运会重要基础配套项目——杭州萧山国际机场三期项目正式投入运营。

　　12:53，南航CZ3863航班从广州飞抵杭州机场，成为三期项目投运之后第一个进港航班。

　　随着两道水柱喷射而出，在空中碰撞，并划出一道完美的弧线，南航CZ3863航班缓缓穿过“水门”，这是杭州机场以民航界最高礼遇“过水门”仪式，迎接新航站楼首个进港航班和首批328名进港旅客。

　　旅客黄先生从广州出差回到杭州，第一次遇到“过水门”仪式，觉得很震撼，“我在飞机上的时候就一直往窗外看，觉得自己太幸运了！”

　　新航站楼（T4）设计总面积约72万平方米，年旅客吞吐量可达5000万人次。在老楼改造提升及跑道扩容后，杭州机场年旅客吞吐能力可至9000万人次，货邮吞吐能力将达360万吨，成为华东地区第二大航空枢纽。南航和川航的航班也将于23日整体转场至新航站楼运行。

　　不仅如此，新航站楼处处体现智慧化设计与人性化理念。

　　正在等待登机的顾先生感叹：“新航站楼太美了，更重要的是很舒适！我现在坐的沙发，感觉和家里一样舒服。”

　　记者看到，值机柜台的行李称重带、全舱式自助行李托运设备采用“0高差”设计，智能安检通道安装“自出筐”回筐系统。“新航站楼处处有黑科技助力，让我们旅客出行更加便捷舒适！”经常出差的刘林林对T4航站楼的人性化设计赞不绝口。

　　此外，三期第一阶段工程共建造北侧3根指廊，现阶段北侧指廊的停机坪可以提供28个近机位，缩短旅客登机距离，进一步提升旅客出行的体验感、幸福感。

　　乘客取完行李，步行几百米就来到了位于同一楼层的交通中心。

　　新建的交通中心，位于新老航站楼之间，可以把地铁站厅、大巴、网约车等候车点，与四座航站楼无缝相连，让杭州机场真正成为“上天入地”的大型综合交通枢纽。

　　据介绍，交通中心总建筑面积48万平方米，地上2层、地下4层，集地铁、高铁、大巴、出租车、网约车、私家车等为一体，实现多种交通方式无缝衔接，换乘时间都在5分钟之内。

　　刚刚下飞机的张女士一家拖着行李，穿过交通中心，不到5分钟就进入了地铁站，他们准备搭乘地铁19号线，从机场出发直达杭州西站，再坐高铁回湖州，“从广州到杭州再到湖州，这一路无缝衔接，辗转好几个城市却没有疲惫感，感觉很好。”

　　此外，交通中心上下4层的停车库，共有停车位4400个，包含无障碍车位112个、充电车位524个，有效解决“停车难”。停车库还将推出智能停车导航和反向寻车导航功能，旅客在家就能一键导航至停车位，实现“一键畅停”。

　　下一步，杭州机场还将接入高铁站，实现空公铁零换乘，构建起一个机场至杭州主城区45分钟、至杭州都市圈1小时、至长三角地区主要城市2—3小时的轨道交通圈，成为全国换乘最便捷的综合交通枢纽之一。