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杭州小河公园配套码头工程(小河换乘站)顺利通过交工质量评定

2022-08-27 21:51 来源: 杭州运河发布 / 记者: / 编辑: 刘庆

导语

近日,小河公园配套码头工程顺利通过交工质量评定,这标志着小河公园配套码头工程项目施工工作全部完成,距离码头正式投用、完善运河水上交通环线又近了一步。

  近日,小河公园配套码头工程(小河换乘站)顺利通过交工质量评定,这标志着小河公园配套码头工程(小河换乘站)项目施工工作全部完成,距离码头正式投用、完善运河水上交通环线又近了一步。

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  小河公园配套码头工程(小河换乘站)项目位于小河公园(在建)东侧。项目主要建设内容为拓展新的水上巴士换乘码头,其中新建水上巴士停靠泊位2个,总长度达83米,可供多艘游船靠泊。

  在项目建设过程中,运河文保建设公司对项目施工条件进行综合评估,采用创新型的全水域施工方案,破解后方场地受限困难,将施工机械、材料运输、混凝土浇筑等工作通过水运工程船解决,有效降低水陆交叉施工对项目带来影响,确保施工进度稳步推进。配套码头从设计到建设落地的整个过程都蕴含了独特的“小心思”。

“新”与“旧”的交融碰撞

  小河公园内保留了原小河油库码头沿岸范围内的南北侧两处运油老码头,通过拓展出的新水上巴士换乘码头与北侧老码头共同构建出一个敞开式亲水候船空间,在延续“旧功能”的基础上,发挥“新作用”。新建码头平台也将延续老码头风格,以阶梯式的景观元素,浅灰色的踏步石材与小河公园整体工业景观元素相融合,充分尊重小河油库老工业记忆,在“新”与“旧”的交融碰撞间体现时代变迁之美。

  老驳岸“原汁原味”再呈现

  码头建设中采用全水域施工方案不仅仅是为了解决施工的场地限制,更是为了将码头建设与原有驳岸完全脱离开,最大限度保护老驳岸完整性,将小河油库的文化记忆“原汁原味”保留。

  为更真实还原工业原貌,建设团队在小河公园沿线驳岸保护的过程中,对原有的结构进行局部修复加固,最大限度保留老驳岸原本结构与原生树木,形成了独特的驳岸园林景观。大运河、蓝天、高耸的历史油罐、独特的驳岸园林景观与小河公园换乘码头……新与旧、工业文化与自然景观在这里相得益彰。

  老码头的“小变脸”阐释“大保护”

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  对于保留的南北侧两处运油老码头,建设团队秉持着“微改造”的理念,其中,南侧码头通过拆除破旧围挡和残留临时建筑,加固保护原加油台及新增输油老机器等景观小品,让昔日的废弃码头变成一个最佳观赏平台,为市民提供了一个亲近运河、赏景拍照的场所;而北侧码头则通过清理、加固等工作呈现原有码头结构,再配以喷绘有小河公园字样的角钢景墙,打造出一个于运河上迎接来往船只的地标性建筑。

  “小心思”里藏着大情怀。随着新建码头后续的运营装修、试运行,相信在不久的将来,游客可以乘坐游船,徜徉在碧波荡漾的运河,欣赏两岸的旖旎风光,踏上码头,感受工业的时代记忆和大运河文化的繁荣辉煌。

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