杭州西站枢纽最新进展来了

　　高架疏解通道西侧与运溪高架路主线连接（效果图）

　　眼下，“轨道上的长三角”重要节点工程——杭州西站正全力推进各项工程建设进度，确保尽早具备开通运营条件。

　　车站建设进度

　　杭州西站站房屋盖钢结构总长约326米、宽约245米，屋盖主体结构中间采光顶区域采用正交双向平面桁架，最大跨度约78米。

　　目前，站房内装修已完成76%，候车层吊顶施工完成，地面石材铺贴完成80%，咽喉区绿化完成60%，总体形象进度98.2%。站房主体屋面光伏发电项目铺设完成，将充分利用太阳能发电，打造低碳环保的绿色高铁车站。

　　合杭高铁湖杭段已进入联调联试的最后阶段，杭州西站湖杭站场站台层装饰装修工作已顺利完成。湖杭铁路已完成总体形象进度98.2%。

　　杭州西站雨棚上盖TOD项目全部主体结构通过各方联合验收，项目转入配套安装建设阶段。建成后，通过上盖的“云谷”“云路”连通“云厅”，可直达站内商服空间、城际铁路联通空间以及轨道交通接驳空间，形成“5分钟步行生活圈”“1小时城市交通圈”。

　　“云门”作为站房南立面，也是未来的城市门户，其主要功能是科创展示交流中心和城市配套服务，预计8月外立面正式亮相。

　　周边疏解通道及配套设施

　　再过不久，杭州西站枢纽将开门迎客。未来，通过地面道路和高架疏解通道，轨道交通、公交、大巴、出租车、网约车与私家车相结合，杭州西站枢纽将形成快速集散、指向清晰、站城交通分离的高效综合交通系统，大大提升旅客快速便捷通行的愉悦感。

　　未来，站西区域主要承接从西面临安，南面闲林、小和山、富阳及北面瓶窑、良渚、仁和、临平方向来的车辆，由运溪高架或杭腾大道、龙舟路等地面市政道路，都能通过匝道进入高架疏解通道，直通站房落客平台，之后从北部疏解通道再次往运溪高架或地面市政道路驶离。

　　高架疏解通道各方向都设置了专用车道，可以开到枢纽的地面层，直接进入停车场。

　　杭州西站枢纽站东进出站通道与站房西落客平台连接，主要服务杭州主城区方向客流，来车由留祥快速路-良睦路连接线进入东侧高架疏解通道，到达驶离站东落客平台，实现快进快出。

　　该通道衔接235国道，将助力构建杭州快速路网体系东西向的中轴线，开车最快半小时到达亚运村和杭州东站，1小时可至萧山国际机场；通过快速联通绕城高速还可实现全城通达。此外，停车配套区为旅客提供小汽车、公交车、出租车等各类换乘方式，可实现5分钟内步行换乘。