杭州要建一座“江海之城”？位于大江东，最新规划亮相

　　江海之城效果示意图

　　杭州有海吗？有！在杭州东部的钱塘区，也就是杭州湾的西端，有一段海岸线。

　　在离海岸线不远处的大江东，杭州谋划筹建一座“江海之城”。

　　近日，杭州市规划和自然资源局钱塘分局对《江海之城单元详细规划（草案）》进行公示，这座新城的模样逐渐清晰。

　　江海之城位于江东大桥东端 规划人口27.18万人

　　江海之城具体在哪里？

　　从下沙出发，走江东大桥过钱塘江，沿着江东大道继续向东，驶过河庄大道路口，就进入了江海之城的范围，它就在江东大桥的东端，也就是钱塘区的大江东片区。

　　如果坐地铁，从市中心出发，可以坐地铁7号线到青六中路站，也可以坐地铁1号线到文海南路站，再换乘地铁8号线就能到达。

　　江海之城东临未来钱塘高铁站所在的高铁新城，范围北至江东一路、南至钱塘快速路、西至河庄大道、东至头蓬快速路，规划总用地面积为2446.23公顷，其中建设用地面积为1757.35公顷，规划人口27.18万人。

　　这块通江达海之地，可以连接杭州都市区内的嘉兴与绍兴，占据城东智造大走廊、临空经济示范区的节点位置，是钱塘区拉开城市框架、重塑产业结构、推动产城人融合的重要载体，也是“钱塘区的希望所在”。

　　推动江海之城从市域末端

　　升级为湾区门户

　　大江东一带与市中心的距离较远，是很多人印象中的“市域末端”。根据规划目标，将推动江海之城从“市域末端”升级为杭州湾区域门户枢纽。

　　江海之城定位为“湾区门户、新城客厅”。规划聚焦商务商业、公共服务和文化交往需求，完善公共配套服务，形成布局合理、配套齐全、交通便捷的功能片区。

　　江海之城将强化环湾公铁交通，打造湾区的协同创新支点与交流客厅；以江海之城为极核，将整合杭东区域，对接智造园区提供生产科技服务，联动交通枢纽发展空铁服务经济，协同下沙科创资源；依托地铁建立8号线与江东大道结合的“组合发展脊廊”，连江通海，聚合引人要素打造磁力中心，构建钱塘综合客厅与江东核心引擎。

　　地铁8号线沿线

　　规划4组TOD集群

　　在江海之城里，规划形成“轴带串珠、八组环绕、蓝绿网络”的整体空间结构。

　　“轴带”指横向“TOD+公园城市”复合发展带、纵向青六路发展轴。

　　“串珠”指在地铁8号线沿线规划4组TOD集群：青六中路站公共服务与商务总部集群、青西三路站创新创业服务集群、仓北村站智造科技服务集群、河庄站生活配套服务集群。

　　“八组”指8个未来社区生活圈。“蓝绿网络”指横纵编织水网打造南沙大堤田园人文带、东沙潮涌生态活力廊、都市田园景观脉、韧性水系海绵网络。

　　青六中路TOD将围绕高端现代服务业，打造江海商务中心、东沙湖湖畔中心、江海数智中心，形成聚集产业金融、制造业总部、科技企业总部，专业服务业企业及政务办公为主的“钱塘客厅”。

　　青西三路TOD将围绕科创服务业，规划全球青年中心、领飞天地、创研中心、青年梦工厂、青年SOHO等引领项目，打造青年人才创新创业聚落区为主的“青创家园”。

　　布局16所小学、6所初中

　　打造“两横一纵”快速路网

　　一座新城的发展，最终要回归于满足人们对美好生活的追求。

　　未来江海之城的城市级公共服务设施包括2所高中、1所综合医院和1所体育馆，生活圈级公共服务设施包括39所幼儿园，16所小学，6所初中，4所九年一贯制学校。

　　综合交通方面，江海之城单元内规划“两横一纵”快速路网，“两横”为江东大道、钱塘快速路，“一纵”为头蓬快速路。主干路网规划为“三横三纵”，“三横”为江东一路、河景路、青龙路，“三纵”为河庄路、靖江路和青六路。

　　以江东大道为核心发展轴，江海之城将打造孵化各领域冠军型企业的“湾区协创”和聚焦专精特新企业为主的“科技走廊”。

　　此外，江海之城内规划形成“水网+湿地+小公园”的生态格局。围绕东沙湖将打造一个2000亩的中央生态公园，布局文化中心、青少年宫、科技规划馆等公服设施，发展文旅服务、公共服务、都市商贸服务，打造高品质生活服务“中央共享带”。

　　规划公示至6月21日，市民若有意见或建议，可与相关部门取得联系。