引江济淮繁华大道桥将通车 系安徽首座公轨合建特大拱桥

　　引江济淮繁华大道桥

　　9月28日，记者从合肥市重点局获悉，引江济淮繁华大道桥、合作化南路、成都路（包河大道-金斗东路）等市级工程放行通车时间公布，通过尽快还路与民，让市民国庆假期出行再添更多坦途。

　　【繁华大道桥】桥上桥下放行区域注意别跑错

　　10月1日00：00，引江济淮繁华大道桥工程将通车，肥西至市区再添便捷新通道。该桥起于周公山路（国三路），依次上跨江淮大道（派河大道）、江淮运河、方兴大道高架，终于小龙山路，全长1.577公里。

　　9月28日，记者在施工现场见到，该桥为双层桥面布置，上层为市政桥梁与轨道桥梁合建，轨道交通布置在道路中间，市政桥分两幅于轨道交通两侧布置，中间有护栏相隔；下层桥为地面桥，双向4车道，带独立的人非车道；桥下方就是江淮运河。根据本次放行区域计划安排，上跨桥放行国三路-小龙山路右幅；地面道路放行派河大道-小龙山路左幅，国三路-小龙山路右幅。

　　“这意味着从肥西到合肥方向，桥上桥下均可正常通行；从合肥到肥西方向桥下可通行直至派河大道，桥上暂时不放行，往来时市民要注意别跑错。”项目负责人介绍，本次通车后，紫蓬山方向往来合肥市区会更加快捷。

　　跨引江济淮河道主桥跨径长153米，为安徽省首座公轨合建双层钢桁架特大拱桥。造型新颖，受力和结构体系复杂、杆件材料类型较多，施工难度在国内少见。为确保施工安全，保障高架正常通行，项目部组织技术人员对常规的钢箱梁跨路吊装及顶推施工进行模拟，并组织实地参观学习，对比方案优缺点，最终确定采用顶推方式进行跨方兴大道高架钢箱梁施工，12天就成功跨越方兴大道高架。

　　面对着杆线迁改难度大、施工场地狭小等困难，建设单位合理规划场地布置，提高空间利用率，充分调配现有人员机械设备，仅用了20天就完成桥下15万方土方开挖及外运工作，在汛期到来前顺利完成主桥及桥下土方与边坡防护施工，又足足提前了一个月。

　　【合作化南路工程】将有效缓解金寨路交通压力

　　合作化南路工程北起阊水路（原美和路），南至习友路，是连接包河区与经济开发区的城市主干路，全长约2公里。9月30日22：00，放行区域为合作化路阊水路-龙川路段，长约790米。剩余龙川路-习友路段将于10月份放行。

　　“项目与习友路相交，车流量大，行人多，项目红线范围内正在使用的现状杆线纵横交错、地下管道错综复杂。”相关负责人介绍，项目部合理安排施工内容、组织人员设备配置、材料供应等，确保工程如期完工。项目通车后，将有效缓解金寨路交通压力。

　　【成都路工程】改善滨湖科学城区域环境

　　9月30日22：00，成都路（包河大道-金斗东路）也计划放行。成都路工程长838米，双向四车道。

　　本项目是合肥市滨湖科学城改善区域整体环境、加快城市发展的基础工程，道路的建设有利于完善区域路网结构，改善附近小区、学校的通行条件，方便广大市民出行。