杭州中环又有好消息 这路段明年开工建设

　　杭州都市区中环位于杭州绕城高速公路和杭州都市圈环线（杭州二绕）之间，全长约200公里。

　　建成后将成为杭州打造现代化国际化大都市的重要支撑，今天，杭州中环又双叒叕传来好消息！跟着小编往下看。

　　日前，浙江省发展和改革委员会正式受理了浙江省交通运输厅、杭州市发展和改革委员会报送的《省交通运输厅关于报送320国道余杭华坞至富阳高桥段工程项目建议书的函》及《杭州市发改委关于上报320国道余杭华坞至富阳高桥段工程项目建议书的请示》，这意味着此项目正式立项，为后续工作顺利推进奠定基础。

　　早在2019年3月，省交通运输厅和省发展改革委已联合组织召开该工程可行性报告评审会。由于线位及规模进行了调整，2021年8月，浙江省公路与运输管理中心组织召开了补充审查会。

　　这个项目是320国道和规划杭州都市区中环的重要组成部分，是《浙江省重大建设项目“十四五”规划项目》中的重点建设项目。项目的建设符合浙江省、杭州市及余杭区、富阳区综合交通运输发展“十四五”规划，对贯彻落实浙江省“四大建设”和杭州市争当浙江省高质量发展建设共同富裕示范区城市范例重大决策部署，打通交通瓶颈，完善国道路网布局，优化城市空间结构，改善余杭区与富阳区间道路通行条件，促进区域互联互通和沿线旅游资源开发等，均具有重要的作用和意义。

　　接下来，小编给大家介绍一下项目概况~

　　项目起点位于老余杭320国道（运溪路）与城南路交叉处，经余杭区余杭街道、中泰街道，富阳区银湖街道，终点位于富阳320国道与高桦线交叉口。项目路线全长约18.2公里（其中完全利用段2.2公里，实施里程16公里），其中余杭段长约8.7公里（其中完全利用段2.2公里，实施里程6.5公里），富阳段长约9.5公里。全线共设置互通式立体交叉5处，隧道养护站1处。

　　项目主线采用一级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时（局部困难路段降低到60公里/小时）。为了便于大家理解，余小交根据全段实际情况，分为以下4段讲解：

　　1.起点至圣地路约2.2公里为完全利用段，双向六车道，设计速度80公里/小时，局部路段设计速度60公里/小时，隧道宽28.8米。

　　2.圣地路至南湖路（规划）段约1.9公里，采用地下隧道结合地面道路形式，隧道采用双向六车道，设计速度80公里/小时，隧道宽28.8米；地面道路采用双向四车道，设计速度60公里/小时，路基宽24.5米。

　　▲圣地路互通（效果图）

　　3.南湖路（规划）至勤乐段约11.5公里，采用单层断面形式，双向六车道，其中南湖路（规划）至骆家岭隧道出洞口段约5.3公里，设计速度80公里/小时，路基宽29.5米；骆家岭隧道出洞口至勤乐段约6.2公里，设计速度80公里/小时，路基宽32.5米。

　　▲骆家岭隧道进口（效果图）

　　4.勤乐互通至终点约2.6公里，采用高架桥结合地面道路形式，高架桥采用双向六车道，设计速度采用80公里/小时，桥梁宽28米；地面道路采用双向六车道，设计速度60公里/小时，路基宽38.5米。

　　该项目计划于2022年年底开工建设，建设工期36个月，让我们一起期待吧！