杭州西站四只“铁靴”“前蹄”落定

　　7月18日，中铁一局城轨公司施工的杭州西站枢纽重点控制工程之一，杭州地铁机场快线土建2-1标“四个象限”南侧两基坑主体结构顺利封顶。

　　从高空俯瞰，这“四个象限”分布在杭州西站的四个角，宛如镶嵌的四只“铁靴”，其中南侧两基坑位于西站云门两侧，设计均为地下三层、岛式站台车站，结构与西站站房相融，如同安全落定的两只“前蹄”。

　　位于杭州云城核心区的杭州西站枢纽是“轨道上的长三角”节点工程，是服务保障2022年杭州亚运会的重要交通配套工程，“四个象限”基坑工程将直接影响杭州西站的施工进程——其顶部是进出西站的环形匝道，将影响西站的侧式站房、车站雨棚和匝道等工程施工。

　　此外，基坑开挖最深处达33米，是西站范围内最深的基坑，所处地层复杂、承压水丰富、成槽施工难度大、土方开挖风险高。不仅如此，基坑施工场地与国铁站房相邻，仅有单侧道路通行，与多家单位交叉施工，存在群塔作业，施工组织协调难度大。

　　为此，施工单位积极对接外围协调，优化施工方案，有序推动工程建设，以工点为单位划分责任区，班子成员各负责一个“象限”，明确量化考评，开展星级服务现场评比活动，在确保安全质量的前提下，持续摁下“快进键”，创下远近闻名的“西站速度”。

　　截至目前，项目开累完成总产值的97%，预计全部基坑主体将在本月完工。