海宁居民首次体验坐地铁到杭州上班

　　不用堵在高架上，多睡20分钟出门，地铁上还能打个盹

　　6月28日，杭州都市区轨道交通破壁出圈，杭州由“地铁时代”迈入“都市区轨道交通时代”。

　　截至目前，杭州都市区轨道交通已经建成16号线（原杭临城际）、6号线富阳段（原杭富城际）、杭海城际、绍兴规道交通1号线（原杭绍城际）4条城际以及7条地铁线，通车里程达391公里，到2022杭州亚运会前将形成585公里的网络规模，通车里程数将跃居国内前五。

　　6月29日，是杭州地铁8号线、杭海城际和绍兴轨道交通1号线柯桥段开通后的首个早高峰，我们坐上了新开通的地铁列车，体验杭州地铁“破壁出圈”后，杭州都市区居民较远距离通勤的出行感受。

　　开通第二天的杭海城际上尝鲜乘客不少 摄影 黄煜轩

　　告别拥堵高架 还能多睡20分钟

　　杭海城际的开通，让海宁许村人小郑，在闹钟响后还能多睡20分钟的回笼觉。

　　早晨8点左右，在余杭高铁站遇到小郑时，他揉着眼睛说：“刚刚在地铁上打了个盹，很久没有这么轻松的早晨了。”

　　小郑在钱江新城附近上班，以往都是开车通勤，全程一个多小时，如果遇上高架堵车，路上耗时要超过一个半小时。

　　“单位早上9点打卡，以前我都是7点起床的，昨天看快报的报道说，从杭海城际许村站坐地铁到武林广场不到1小时，钱江新城离许村还要更近一些，我又查了地图，决定今天试一试地铁通勤。”

　　小郑仔细计算了时间，在7点20分起床，7点45分左右，步行到离家不远的杭海城际许村站，坐上了杭海城际，5分钟左右就到了余杭高铁站。

　　杭海城际开通后第一个早高峰，人还蛮多的。“通往杭州地铁1号线的通道里人很多，看上去都有点凤起路换乘站的感觉了。”小郑说，这是他见过余杭高铁站人数最多的一次。

　　余杭高铁站的一位工作人员也说，今天余杭高铁站的客流多了不少，有一种突然“小站变大站”的感觉。

　　在换乘通道里，拖着行李箱准备坐地铁去萧山机场的海宁人小陈说：“以前我觉得从海宁去机场非常麻烦，现在只要坐地铁换乘两次就能到，今天刚好体验一下。”

　　需要提醒大家的是，余杭高铁站仅停靠地铁1号线前往临平、湘湖两个方向的列车，若要往下沙、萧山机场，需要坐到客运中心站换乘萧山国际机场方向的列车。

　　早晨8点50分，小郑给我们发来消息，他已经在单位打完卡了，他说在地铁1号线上找到了座位，“又睡了一觉，睡得很爽！”

　　杭海城际换乘客流不少

　　1号线临平往湘湖方向相对集中

　　早高峰时段的余杭高铁站人流较多，地铁1号线从临平开往主城区列车上的乘客也多了不少。

　　乘客邵女士说：“以往临平和南苑上车的乘客，可以把座位基本坐满，但站立的空间还富余的，余杭高铁站上车的乘客不多。现在余杭高铁站又涌上一批乘客，列车里就显得有点拥挤了。”

　　与此同时，杭海城际往海宁方向的列车也很热闹，车上有不少说杭州话的尝鲜乘客。家住德胜的市民周大伯，就一路拿着相机拍了又拍，他准备坐到盐官站下，再到钱塘江边去走走。

　　周大伯还坐到了杭海城际的第一列主题车，“百年华诞号”，车子内部以红、黄为主色调，通过车厢内外的主题元素和影像设计，将一列突出中国共产党带领广大人民在经济、科技、文化等领域辛勤耕耘，建设富强、民主、文明、和谐的社会主义现代化国家的红色列车展现在人们面前。

　　“听说还有一列交通强国号，是以蓝、白为主色调，都是城轨线路特色元素。我等下一定要坐坐看。”周大伯开心地说。

　　这里要特别提醒，盐官站所在的位置离盐官观潮景区较远，如果想去看潮水，在盐官站下车后还需换乘其他交通工具。

　　8号线直通家门口

　　买房多年后终于告别租房

　　早上8点半，在8号线新湾路站，赵先生有点激动。“买房4年了，我终于能在新家睡个安稳觉了。”

　　赵先生和妻子都在下沙金沙湖附近上班，2018年，两个人靠自己的积蓄，在杭州买了第一套房子。“钱有限，当时看的都是便宜的楼盘。最后就在新湾路附近的宋都新宸悦府买了房，130多方，还有车位，不到200万元。”说到买房子，赵先生还是挺自豪的，没有回家啃老，都是自己赚的。

　　可等到2019年房子交付后，赵先生发现，上班太不容易了。

　　“大江东去下沙，只有江东大桥可以走。这座桥实在太堵，而且都是大货车，这车子开得胆战心惊。”每天上班路上至少要一个多小时，赵先生有点吃不消。“住了不到一个月，我们就在下沙租了一套房子。新房一直空着，也就周末回来打扫卫生。”

　　8号线的开通，对于赵先生来说，简直就是及时雨。“房东刚说要涨价，8号线就开通了。我终于可以回自己家了。”

　　从新湾路站到文海南路换乘1号线，再到金沙湖站，全程26分钟。对于9点半打卡的赵先生来说，新的生活即将开始。

　　“唯一的问题是，从家里到地铁站，走路要20分钟，骑自行车只要10分钟，可附近共享单车太少，希望能尽快配备公共自行车。”

　　8号线开通的第一天，车厢里都坐满了人，不仅有从大江东出发去市区上班的人，也有不少从市区前往大江东上班的年轻人。

　　“以前都是坐单位班车，现在有地铁，可以更自由一些。”住在七堡的小周说，单位的班车考虑到众人，上车点选在市中心，她每天要先花40分钟赶班车。

　　8号线开通第一天，她就是坐地铁下班的。“冯娄村站上车，换乘1号线去七堡，半个多小时，很顺畅。以后都选择地铁出行了。”不过8号线的开通，也给1号线带来了客流压力，小周说，今天早高峰的1号线确实挤。

　　这里要提醒一下各位上班族：8号线开通初期，列车早晚高峰间隔6分45秒，平峰时列车间隔为9分钟，大家要提前算好时间，避免上班迟到。