杭绍城际铁路全线建设进入“快车道” 萧山境内段首台盾构进场

　　继杭临城际铁路首车亮相之后，昨天，杭绍城际铁路也传来好消息：萧山境内段首台盾构已经开始掘进，这意味着杭绍城际铁路全线建设进入快车道。

　　杭绍城际轨道，全长20.3公里，始于萧山区杭州地铁5号线香樟路站，穿越杭金衢高速公路、萧甬铁路、西小江、牛头山和杭甬客专，沿群贤西路向东抵达柯桥区笛扬路站与绍兴轨道交通1号线贯通，途经萧山区新塘街道、新街街道、衙前镇和柯桥区的杨汛桥镇、钱清镇、华舍街道、柯桥街道等镇街。

　　这次盾构的区域，是土建施工四标段杭州萧山香衙区间的风井至杭州地铁姑娘桥站，线路全长1224米。

　　在盾构掘进机施工现场，巨大的盾构机机头和2个车架正在进行掘进施工，中铁二局城通公司杭绍城际铁路施工四标段项目经理李志宏说，“目前是在盾构始发负环施工阶段，每天大概掘进2米左右，后续负环推完之后，到整个盾构机都下碾之后，每天可以按照8—10米的进度组织施工，四标段整个区间有1200米，计划在四个月时间内完成。”

　　除了目前进场施工的四标段外，六标段和五标段也将分别于今年5月底和10月份进行盾构作业。绍兴市柯桥区轨道交通集团有限公司相关负责人介绍，自2016年7月动工以来，项目9个土建标段已进入全面施工阶段，截至今年4月底，牛头山1号、2号隧道及牛头山大桥已经土建完成；柯华路站主体结构已经封顶，笛扬路站基坑主题结构已完成；姑娘桥路站至衙前站盾构区间、衙前地下站均在进行冠梁和支撑混凝土浇筑施工，预计在2020年12月底试运营。