天琅：双铁新城图鉴丨一次次改变中国城市，2020，改写杭州蓝图！

　　NO.1丨壹

　　枢纽驱动城市，进而变革时代，这是双铁新城一次次发生的上升路径。

　　在北京，双铁新城是东直门枢纽中心，在上海，相同的故事又在虹桥综合枢纽重复上演。

　　2008年7月，北京奥运会整体形象的重点工程——北京东直门枢纽中心部分启用。引入地铁2号线、13号线、首都机场线等功能，被世人称为首都“国门第一站”。其后，东直门区域起飞，成为城市的繁华中心。

（北京东直门枢纽效果图）

　　2010年，上海世博会盛大开幕，同样有一座超级枢纽与之配套，这就是我们耳熟能详的“上海虹桥综合枢纽”，囊括虹桥火车站、虹桥国际机场、地铁2号线、10号线、17号线等交通节点，2018年总客流达411亿人次，常年登榜全球交通枢纽NO.1。

　　正如你我所见，在虹桥综合枢纽带动下，以枢纽为中心的“大虹桥商务区”， 覆盖周边约75.7 km² 城区，成为与“大浦东”齐名的“魔都西引擎”。

（上海虹桥机场实景图）

　　东直门与虹桥如何崛起？超级枢纽驱动，高铁+地铁+大城规划，恰逢国际大型盛会的重要契机，强力推动了城市格局与区域赋能的演变。这种先进城市开发模式，也已经多次改变中国城市的发展进程。

　　2020，在杭州，从北京，到上海，我们惊喜的发现：“双铁新城”似乎更加成熟了。

　　NO.2丨贰

　　我们想知道，杭州的“双铁新城”到底在哪里？我们从杭州的4个封面时代，找到双铁新城的些许线索。

　　第一个时代，西湖时代，城市骨架围绕超级IP——西湖铺展开，杭州城站作为杭州最早的铁路客运站，担负运送南来北往的重大角色。伴随2016年城站的翻新启用，“老城南”摇身一变为望江新城，见证着属于西湖时代的那份荣光。

　　2008年，杭州提出“决战东部”战略，城东新城规划相应落地，杭州发展脚步由沿江开始跨江。同年12月，杭州东站整修，2013年7月重新启用。如今成为杭州四大主要客运站之首，更持续助推波澜壮阔的“钱塘江时代”。

（杭州东站火车站实景图）

　　伴随城市版图继续扩大、杭州“旅游西进”战略应运而生、阿里巴巴总部西移未来科技城，随之而来的是，杭州西站规划方案落地。可以说，杭州西站助燃未来科技城的高新产业，也催化杭州的“硅谷时代”。

　　最后，把目光投向钱塘江南岸，将惊喜发现更多传奇故事的伏笔：2013年，杭州南站在东站重启的同一天开始整体改建，仿佛拿过“接力棒”。2015年9月16日，杭州正式获得2022年亚运会主办权，会址就落在奥体博览城，同样选在江南岸。

　　亚运会继G20峰会后再次落址杭州，让杭州南站颇有“熟悉”的味道：一座交通枢纽的驱动，一次国际盛会的提纯……双铁新城可谓实至名归。

　　NO.3丨叁

　　杭州的双铁新城，就在杭州南站为核心引擎的周边区域，为什么呢？

　　以杭州南站为引擎的双铁新城，已经迎来澎湃的杭州“亚奥时代”，将是杭州南大门标志性门户空间，是亚运会迎接世界访客的一扇“窗口”，亚奥的南门户。

　　基于当前，利好又来——即将回归的杭州南站，升格为7台21线的特等站，钱塘江南岸最大规模客运站，将实现长途客运、公交、地铁、铁路“四站合一”，还将成为杭州城市南部现代化综合交通枢纽中心。

（杭州南站火车站实景图）

　　规划也十分给力： 2019年7月，杭州市规划和自然资源局官网公示《杭州南站新城核心区城市设计（草案）》，双铁新城以杭州南站为核心引擎，定位为杭州南部枢纽型的“经济增长新极核、创智汇聚新核心”。

　　最后还有个“大彩蛋”：贯穿双铁新城的“换乘之王”地铁5号线，已于4月底全线贯通，这条穿越7大城区、串联杭州主城区、余杭组团和江南副城的杭州交通大动脉，杭州南站出发，9站奥体中心，10站钱江新城，14站西湖……开通后将极大缓解城市拥堵难题，惬意出行，来去如风。

（地铁五号线全线换乘图）

　　2020，世界500强龙湖集团携手中国房企20强融信集团，落址亚奥核心圈门户引擎的双铁新城，于时代臻贵地脉，继天钜、天璞经典之后，再筑江南岸第3座天字系钜作——龙湖融信·天琅，规划建筑面积约98-125㎡亚奥7层真洋房，奢适体验，区域内难得一见。

　　天琅直线距离约1km杭州南站、仅约200米地铁5号线-通惠中路站， 1km范围内畅享万象汇、银隆百货等七大综合体；银河实验小学等学府环伺，萧山医院等优质医疗云集，东、南双面滨水北山河，举步北山公园与余暨公园，一步繁华生活。

　　双铁新城进行时，传奇正在发生！江南岸第3座天字系，敬请期待！

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