“创新、宜居、有韧性”，这些词条以后都将属于大江东

　　日前，大江东开了一场战略规划研讨会。在参会的仇保兴（国务院参事、住房和城乡建设部原副部长、中国城市科学研究会理事长）看来，未来的大江东，会是一座“未来产业新城”，“创新、宜居、有韧性”。

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　　现已开工建设的艮山东路，目前设计隧道时速80公里，3分多钟听首歌的时间就可以从下沙直达大江东。与此同时，现有的江东大桥收费站综合整治工程在年底也已正式开工，下沙和大江东两地实现无收费站过桥的梦想指日可待。往后驾车两地来往，就是一脚油门的事儿，排长龙的情况将不复存在！

　　艮山东路隧道|图片来源于网络

　　除去地上交通，途经大江东核心区的7、8号地铁线，也早已开工建设。8号线从已经运营的地铁1号线下沙文海南路站向东延伸，只需两站就可以直达大江东核心区。7号线则从西湖，经钱江新城、奥体博览城，直达大江东，整体站点少，间距长，速度更快。多元的交通路网，有效缓解目前通往大江东的交通压力，大大缩短大江东到下沙和杭州主城的时间，将全面提升大江东的投资环境和人才流入。

　　7、8号地铁线路|图片来源于网络

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　　其实，如今大江东自有的杭高大江东分校、杭高东湖学校、市一医大江东院区及龙湖天街城市综合体、宝龙等已完全具备未来城市核心功能配套，目前已然形成了以天街为圆心的城市宜居中央CBD。在这里，你可以享受天街带来的24小时国际时尚生活，饭后漫步东湖畔，从幼儿园至高中全龄段教育以及甲级医疗设施则保证了每个家庭的幸福。

　　伴随着人才涌入、产业升级、政策加持等种种利好，大江东将在原有的宜居+产业的基础上得到全面提升，成为浙江省国际大湾区经济的桥头堡，以后形成杭州乃至浙江的“都市门户，城市客厅”

　　龙湖江东天街︱效果图

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　　种种利好突显，对于吃瓜群众来说，最在意的还是和自己息息相关的事情——房价。

　　其实，像大江东这样板块崛起的例子，对于杭州来说已经不是头一次，滨江、奥体都是十分鲜明的例子。

　　作为杭州目前为数不多的可开发副中心，大江东是杭州目前少有的价值高地，江东中央核心区更是十分稀缺。位于这里的龙湖·江与城，可以说是价值远高于价格的产品，2018年，江与城仅3个月时间就完成了8开8罄的傲人成绩，屡现千人摇的盛况，有购房朋友反馈摇了几次尚未摇中。虽有遗憾，但据售楼部消息：“2019年即将加推89—123㎡天街高层产品”，这也是不错的入手时机。想要购买住宅的朋友，最好的上车机会，即将到来。