高铁17分钟，总价108万，这座互联网风口小城的房子，上海人喜欢杭州人爱

　　城市，在以惊人的速度演变，尤其在现代化模板的克隆下，各类要素资源和经济社会活动重新匹配，带来城市能级盛衰转换，然而城市的山川地理格局却从未改变。

　　所以，理解一个城市的基因，最好从“绝无仅有的区位”和“独一无二的性格”入手。

　　站在宏观维度的考核，更能凸显区域经济发展的动力机制、关联机制和协调机制。大动脉明了，隐藏其中的投资价值也就如毛细血管一样清晰起来。

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　　上有天堂，下有苏杭，桐乡在中央。

　　桐乡的地理位置在长三角的重要性是什么？

　　如果在一马平川的杭嘉湖平原上，隐去了所有的行政区分和城市标志，桐乡就是一个纯粹的红点，地势低平，无一山丘。

　　一旦把各个城市点填充进去，人们就会大吃一惊：桐乡，东接嘉兴，南邻海宁，西南毗杭州余杭，西北接湖州，北界为江苏。

　　南北贯通，东西贯通，汇聚于此，这样特殊的地理位置，桐乡在长三角的突出性和重要性不言而喻。

　　2500多年前，桐乡就为吴越接壤争战之地。中国最早的编年体《春秋》，记录了历史上有名的“吴越争战”：“定公十四年，於越败吴于槜李。”所谓“槜李” 就是现在的桐乡一带。

　　南宋，迁都杭州，大量名门望族也迁居崇德县，即今桐乡。那时的崇德县地位很不一般。

　　“崇德去都最近，数十年来，户口充斥，人物繁伙。”宋人的一句话，就把桐乡离杭州很近的地理空间优势和人文风物承接都讲清楚了。

　　演变中的江南，逐渐被长江三角洲这一更广大的地域概念所取代。桐乡是杭州、上海、苏州“金三角”中心，这种“绝无仅有的区位”刷出很强的存在感。

　　现在的桐乡，有形之网和无形之网相结合，区位更优。

　　高速公路时代、高铁时代织就一张有形之网，申嘉湖高速公路的开通、沪杭高铁的建成通车，不仅让桐乡成为沪、苏、杭的中央，成为长三角的核心，更进一步提升了桐乡在沪、杭、苏三大城市之间的交通枢纽地位。

　　杭州的产业梯度转移，桐乡成为杭州都市圈一员；上海世博会、杭州G20峰会的举办，让后花园的桐乡更具国际化视野；浙江大湾区规划的出炉，为桐乡的发展带来了崭新的机遇，这些无形之网织就桐乡的外驱动力。

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　　桐乡和杭州的交流自古有之。

　　“杭白菊”，是杭州和桐乡两地完美交融的典型范物。

　　白菊原产桐乡，却冠以“杭”字而称。民国初，徽商的一次狡黠式智识，让桐乡和杭州有了一次绝佳的品牌共塑。

　　桐乡的富裕和儒雅，从来都是和杭州息息相关。古时一条京杭大运河，始发杭州，途径桐乡，两地在经贸、文化上交流，相互滋养、资源互补。

　　在“十三五”规划中，桐乡的定位是打造成诗画水乡典范、旅游人文名城、网络智慧强市。这和定位为山水名城、互联网之都的杭州城市个性高度重叠。

　　即使是生活习惯，桐乡人和杭州人也一般无二，不仅语系同脉，桐乡菜还属于杭帮菜的分支，在吃上，桐乡人和杭州人都讲究时令，偏好浓油赤酱。

　　如果你是杭州人住到桐乡去，不会产生空间挪移的错觉，不会觉得出了城，不会有生活上的陌生感。

　　为什么？

　　在城市性格上，桐乡就是杭州的胞弟，气质如出一辙。

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　　17分钟，能做什么？

　　是吃一顿快餐？将一首歌循环听三遍？打个不长不短电话？还是从杭州到桐乡？

　　没错，搭上高铁速度，杭州到桐乡只要17分钟。

　　宋时，“崇德去都最近”，现在，桐乡和杭州是可以量化的“17分钟距离”。

　　百度曾做过一项“我的2014年上班路”活动，来自300余城市的调查数据显示，全国上班族平均上班距离为9.18公里，平均上班时间为28分钟。伴随着城市的愈趋拥堵，4年后的这个数字显然已经超过半小时。

　　在居住区域和办公区域分割最明显的北京，通州、昌平和河北燕郊的上班族到国贸，单程上班距离超过50公里。这个距离和杭州到桐乡的物理距离相当，但是在时间上，后者却可缩短一半。

　　这项调查还显示，在所有城市中，上海、杭州是跨省上班人群最多的城市。

　　当城市的发展空间不断外援，交通路网支撑的居住空间格局，也必然向着便捷和高效标准靠拢。这也让我们能以更宏观的视角看城与城之间的联系：将距离的核心重新修正为未来到达城市中心的时间，而不是现在的物理距离。

　　居住在桐乡，工作到杭州，并不是件大惊小怪的事。

　　有人亲身体验推演：从武林广场坐地铁，13分钟到杭州东站，高铁出发，17分钟到桐乡，步行600米，就可以达到全国级品牌开发商的项目——龙湖原著。

　　要知道在杭州，即使搭乘地铁上下班，30分钟的职住通勤距离，也只是核心老城区少数人的福利。

　　（龙湖·天宸原著区位示意图）

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　　如果有机会，很多人依然会选择在北上深杭买房，但是这样的投入，早已不是人人适应。

　　杭州和环杭城市圈的投资门槛越来越高。即便是限价，杭州传统老城区的房价均价在3万元/平方米以上，萧山、余杭、富阳的均价高于2万元/平方米。

　　在这一波上涨中，杭州区域的洼地被填平，且不论未来科技城、奥体这样房价火箭式上升的板块，就连临平北、大江东这样原先被忽略区域，房价也整体实现了翻倍的上涨。

　　就连临安，杭州新城区，杭州的近郊，均价也达到了1.6万元/平方米。海宁，和桐乡一样，同属嘉兴，在环杭投资的带动下，海宁许村、大学城外延房价已经超过2万，甚至比临安还高。

　　放眼环杭都市圈，均价在万元左右的，适合自住、投资的城市，似乎只有桐乡了。桐乡南，刚刚领出预售证的龙湖原著，一套90方左右的房源，总价只要108万，手头资金有限的话，只需要动用30多万的首付款。

　　对刚需来说，在杭州买套酒店式公寓都要150万起，参与住宅摇号存款证明都要求200万。而在桐乡，100万你可以买到一套纯住宅，而且是龙湖、平安两大品牌开发商联袂出品，龙湖体系里最顶级的产品“原著”系。

　　上海、杭州和苏州“三核”中间的桐乡，给了刚需人群另外一种生活方式的选择。

　　以龙湖原著为样本，30分钟沪杭苏生活圈，周边是桐乡最顶级的全年龄段教育机构——耀华国际学校、当地唯一的三甲医院，以及邻近的高端度假庄园。

　　用100万，可以买到桐乡人眼中“当地最好的房子”。

　　（龙湖·天宸原著项目效果图）

　　（龙湖·天宸原著户型图）

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　　投资学，是一门“钱生钱”的学问。

　　为什么中国的老百姓喜欢投资房产？这是因为投资渠道的狭窄，导致了人们再也找不到更好的投资方式，这些年来，出于资产保值增值的购房需求旺盛不衰。

　　当P2P集中性爆雷、股市跌跌不休、稳健性的理财产品只有年化4%左右，人类趋利性必然会倾向选择资产性和使用性兼具的房子。

　　但是一个值得投资的好房子，必须具有以下四个价值点：

　　● 时间距离。如果在长三角的城市选房，最好选和大都市“一体化”概念的地方，虽然不是一个市，但是有“市内”交通的共识。

　　投资区域的选择上，要考虑的一定是到市中心的时间，而不是物理距离。换而言之，选择时间距离的重要性远大于物理距离。

　　所谓的价格洼地，就是心理距离很远、时间距离很近的地方。

　　● 低价优势。陶朱公范蠡有聚财的“三略”，其中一条“审

　　贵贱”，说的是要比较货物的价格高低。

　　30多万的首付资金，在杭州买房不可能，周边如临安、海宁，房价也早已够不上，但是在桐乡龙湖原著，就可以轻松做个首付，撬动一套杭州都市圈的房子。

　　桐乡房价是杭州的1/3，和海宁、临安也有近6000-10000元的价差，资金投入有限，产出却是现实可期。

　　投资上，低买高卖，才能将利润最大化。

　　● 产业支撑。一个没有本地没有产业支撑，完全依靠一二

　　线城市外溢的区域，房价即便快速上升，也会马上应声而落。

　　现在的桐乡，国家战略与区域战略相谋合，迎着互联网的风口，围绕以先进制造业为核心的实体经济、以乌镇为核心的“一业一网”，全力打造互联网国家战略的重要创新平台、沪嘉杭G60科创走廊的重要孵化平台、环杭州湾经济区的重要产业平台。

　　站在世界互联网最前沿的桐乡，已落户260多个互联网项目，计划到2021年，乌镇大道科创集聚区完成固定资产投资2000亿元以上，地区生产总值突破700亿元。

　　● 将来好卖。作为投资，免不了考虑将来有一天想卖

　　房时，会有人很乐意接你的盘。

　　桐乡的“一业一网”产业支撑，给桐乡带来相当数量的人口导入。按照计划，到2021年，乌镇大道科创集聚区将吸纳互联网创新创业人才10万人以上，这些高新高薪人才必然会有大量的购房需求产生。

　　桐乡，沪杭苏“三核”中心的位置，又承担了一二线城市外溢需求。精明的上海人，是最先发现桐乡的价值的，他们在苏州、昆山买买买，突然发现还有一个房价超低的“近邻”，一转身过来，就把龙湖原著边上的一个楼盘全包了。

　　有上海人、杭州人、苏州人（昆山人）所产生的源源不断地外溢购房需求在，不愁桐乡的房子将来不好卖。