机场轨道快线沿线用地控规涉及13个站点 钱江二路站、萧山机场站此次公示不涉及

　　2月20日起，《杭州市机场轨道快线沿线用地控制规划（草案）》在杭州市规划和自然资源局官方网站进行公示。这份规划草案对机场轨道快线沿线用地进行控制规划。

　　规划公示后，很多关心快线站点选址的市民发现，这份规划（草案）只公布了13个站点的位置，和去年国家发改委批复文件中显示的15个站点相比，少了钱江二路站和萧山机场站。于是一时间很多人开始疑惑：为什么少了这两个站的用地控规？是不是钱江二路站和萧山机场站两个站取消了？

　　带着这一疑问，昨日，本报记者向杭州市规划和自然资源局求证，该部门回应称：本次规划（草案）并非轨道线位和站点公示，仅是对机场轨道快线沿线用地做控制规划。其中钱江二路站是高架桥站，因周边用地尚未规划，所以此次公示暂未涉及；而萧山机场站本身就是机场用地，不存在规划控制，因此本次公示也不涉及。

　　市规划和自然资源局相关人员同时告诉记者，“国家发改委批复的15个站点，并不存在取消的问题。”

　　记者了解到，杭州机场轨道快线建成后，不仅连接杭州西站、杭州东站及萧山机场等重要对外交通枢纽，还能与多条在建和规划中的地铁线进行换乘，从而连接杭州东西部的人口和产业密集地。它的建成，将加速杭州城市内部人流、物流、信息流的流动，大大提升杭州城市竞争力和市民生活品质。

　　目前，机场轨道快线正在加紧进行前期审批工作，预计今年下半年开工。