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绍兴高铁新城百亿TOD,将如何深度改变城市?答案即将揭晓!

2022-09-13 19:25 来源: 天目新闻 / 记者: 记者 王彬 / 编辑: 姚曹洁

导语

TOD改变城市

  住在杭州网9月13日讯(记者 王彬)中国城市建设的风口一直在变,稍不注意就会被时代抛弃。

  上世纪90年代,中国城建的风口是工业园,到本世纪初,CBD取代工业园成为新风口,而到今天,CBD已成为传统概念,更新锐、更炫酷的TOD来了。

  part 1

  TOD,全称是transit-oriented development,翻译过来就是:以公共交通为导向的城市开发。

  这个概念最早由美国建筑设计师哈里森﹒弗雷克提出,是一种以交通站点为中心,在400-800米(约5-10分钟步行路程)半径范围内建立包含办公、商业、文化、教育和居住用途的新型城市中心。

  说人话,就是螺狮壳里做道场,要在一个交通枢纽里精耕细作,变出一个活色生香的城市。

  这种TOD之所以让人兴奋,在于创造了一种更先进的生产力聚集方式,让每平方公里发生的人类活动和GDP产出更多,和传统的商务区相比,TOD商务区的地均产出有可能是前者的10倍以上。

  在国内外很多城市,都出现了TOD挑战传统CBD的现象。以西九龙为例,随着广深港高铁的开通,香港商务活动对交通枢纽的依赖度越来越高,包括包括德意志银行、摩根士丹利(Morgan Stanley)、瑞信等顶级投行纷纷从中环搬到西九龙的ICC。

  香港西九龙ICC


  随着TOD的不断发展,TOD也在不断进化。最高阶的TOD,是高铁+地铁+产业+商业+居+人,也就是我们常说的“产城人一体化”。

  这种TOD的先进之处,在于它在普通TOD的基础之上,又更大限度的留住了“人”,而有人的地方就有“城”。

  一言以蔽之,“产城人一体化”的TOD更容易发展成为城市的新核心。

  part 2

  绍兴,是长三角区域的重要城市,位处杭州都市圈、宁波都市圈,以及长三角极点城市上海的几何中心。

  近年来,绍兴城市发展重心,正顺着大湾区建设的宏伟蓝图一路向北,挺进杭州湾,融杭联甬接沪。

  长三角一体化发展示意图

  这样的绍兴,正在成为长三角一个重要的资源集聚地,人流、物流、资金流都在进一步高度聚合,进而创造更大的社会经济价值。

  在这样的时代背景下,绍兴高铁新城百亿TOD应运而生,这里同步接入了高铁、地铁和快速路,呈现出一个立体交通枢纽,学校、医院、商业也都是高配,更关键的是镜湖科技城的核心之一——创研科技园,也位于这个TOD巨无霸中。


  绍兴北站TOD规划效果图


  在建面约128万方的TOD综合体中,规划了约43万㎡孵化创研办公场地,同时配套科技会展中心、商务酒店、人才公寓、商业等,打造集研发集聚、交流展示、生活配套于一体的新兴产业研发创新高地。

  不要小瞧绍兴高铁新城百亿TOD,它的背后,站着的是绍兴科创大走廊,其所有的人才、技术、资本、信息等创新要素,是这个时代最稀缺的资源。

  绍兴科创大走廊横跨整个绍兴核心板块,而绍兴高铁新城百亿TOD,则会成为绍兴科创大走廊上的新明珠。

  绍兴科创大走廊示意图

  从趋势看,绍兴高铁新城百亿TOD,会在绍兴崛起于长三角的时代进程中,扮演着重要的角色。

  改变城市,赋能城市,成为城市新封面,提升整个城市的能级,为城市乃至整个长三角的社会经济发展,做出重要贡献......都是绍兴高铁新城百亿TOD的时代责任,更是现实任务。

  时代风口之下,各种资源进一步集聚,在高铁新城TOD内置业,也会成为未来的人居潮流,这也是现实必然趋势。毕竟,从社会发展规律来看,哪里多元优质资源集聚,哪里就会成为人居的价值高地。

  part 3

  绍兴高铁新城百亿TOD,之于绍兴,就相当于杭州西站,之于杭州;上海虹桥,之于上海。

  问题来了,绍兴高铁新城百亿TOD,到底有何具体规划和重磅利好?其究竟会给绍兴,带来怎样的价值蝶变?

  现在机会来了,由天目新闻主办、美的君兰锦绣协办和承办的绍兴高铁新城TOD站前活力区发展论坛,举办在即。届时这些答案,都会一一揭晓。

  天目新闻记者了解到,此次论坛,将邀请浙报传媒地产研究院院长丁建刚等嘉宾。届时,区域的规划者、建设者,以及专家学者,将齐聚一堂。

  无论是主办方协办方,还是邀请的嘉宾,都可以窥探出此次论坛的高规格!这样的论坛,相信也会带来高水平、高质量的思想盛宴。

  我们拭目以待。

  活动时间:9月17日(周六)13:30

  活动地点:绍兴君兰锦绣销售展示中心

  扫码即可参与本次板块发展论坛活动


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