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横穿主城只要半小时!天目山路提升改造工程计划与地铁3号线同步建设
2017-09-19 17:20:51 浙江在线
继环城北路隧道开通、艮山路提升工程开工后,“天目-环北-艮山”快速路工程的最西段近期也有新动向。

  浙江在线-住在杭州网9月19日讯(浙江在线记者 张燕) 半小时东西向横穿主城的福利,很快就要兑现了!

  继环城北路隧道开通、艮山路提升工程开工后,“天目-环北-艮山”快速路工程的最西段近期也有新动向。

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  近期,天目山路(古翠路西-杭徽高速杭州西收费站)提升改造工程进入第一次环评公示,记者从地铁集团了解到,顺利的话,预计今年年底进行管线迁改施工和绿化迁移等前期工作。

  由于地铁3号线部分线路也是走的天目山路,地铁集团方面透露,届时,二者将同步施工建设,并计划于亚运会前通车。

  根据环评公示内容,天目山路提升工程东起古翠路西,西至杭徽高速杭州西收费站,采用地面道路与下穿隧道相结合方式,将建成4-6车道下穿隧道,地面则仍设置双向6车道。

  作为杭州“四纵五横”快速路网的重要一“横”,“天目-环北-艮山”快速路工程建成后从杭徽高速杭州西出口开始,就可以一路直达下沙。横穿杭州主城区只需约短短半小时。

  “天目—环北—艮山”快速路,从东到西,总长达到了30多公里,这是杭州“四纵五横”快速路网最核心区块的“一横”,能大大减轻市中心的交通压力,而且,它能将中河高架、秋石快速路、东湖快速路等全部打通,真正地实现市中心范围快速路成网。

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  从西往东, “天目-环北-艮山”快速路工程总共分三个部分:

  1、最西面的一段,是天目山路提升改造(杭徽高速杭州西收费站—古翠路)工程。

  估算总投资359813万元,工程采用地面道路与下穿隧道相结合方式,全线共设置4处下穿隧道,下穿隧道车道设置为4-6车道,设计时速60km/h。

  地面仍为城市主干路形式,标准段宽53米,双向6车道布置。设置管理用房二处,地上建筑面积约为2900平方米(具体以批复为准)。

  2、中间的一段,是环城北路—天目山路(中河立交—古翠路)提升改造工程。

  2015年10月15日,杭州环城北路隧道将正式通车。60公里/小时的速度全程驱车下来,只需2分钟。

  通过隧道由西往东出城,能够快速地通过进入彭埠,与杭甬高速相连,从而离开主城区。进城方向来说,通过艮秋立交转换,还可以避开凯旋路口、环城东路口、建国路口,少走三个原本就比较拥堵的交通路口。

  简单来说,环城北路—天目山路这段工程就是沿着环城北路隧道继续往西延伸,基本采用全线地下隧道的形式。

  3、最东面一段是艮山路提升改造(彭埠立交—东湖路)工程。

  艮山路提升改造工程西起彭埠立交,东至东湖立交以东,全场约9.14公里,其中高架部分约7公里。高架为双向6车道,设计时速80公里。高架设有5对平行匝道,分别位于同协路以东、红普路以西、杭海路以东、杭乔路以西以及月雅路以西。

  目前,艮山路地下综合管廊工程的管线迁改施工已基本完成。


来源: 浙江在线  记者 张燕   编辑:卢一
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