浙江在线-住在杭州网2月21日讯（浙江在线记者 张燕）2013年，火车东站开通，成为杭州的东大门，带动了整个板块的价值升级，也催生了新的楼市板块——城东新城。如今，城东新城早已是杭州最热门的楼市板块之一，2016年，城东新城拉开“3万+”序幕，更有单盘房源突破4万大关。

　　“决战东部”的口号今犹在耳，近期，杭州5个大火车站之一的杭州南站，也传出今年即将开通的消息。这不禁让人联想，号称与东站同规格的火车南站，会不会是杭州下一个“东站奇迹”？

　　初步成型的南站板块

　　杭州南站西广场计划今年7月完工，除与之配套的公交、出租车等服务设施外，还将配套商业街、健身设施。沿西广场门口的商城北路往南约150米，是南站综合交通枢纽规划建设的一条重要道路，向东下穿铁道后连通规划中的通城大道。

　　东广场是杭州南站的主广场，设有商贸中心、高档写字楼、地铁换乘、公交枢纽站、长途车服务站、旅游大巴车场、出租车停车场(100个)、社会车辆停车场(1060个)等综合服务。

　　值得关注的是，杭州地铁5号线在这里设了站，出地铁站就是南站候车大厅，东广场预计2019年4月和地铁5号线同步投入使用。

　　▲位于金城路育才路的大润发，周边居住氛围浓厚

　　就如城东新城在主城区的地位，杭州南站改扩建的意义，也不只是改变我们的出行，这还是拉动萧山东南端发展的重要引擎，随着车站的扩建，围绕车站悉心规划的火车南站板块蓝图也在日趋明晰。

　　以南站综合交通枢纽为中心，南站板块规划有现代商贸区，商城、双桥、长山头等居住区，还有长山和北干山两条绿肺带。年交易额多达约200亿元的萧山商业城近在咫尺，往西是萧山新区最繁华的地段，沿金城路有老牌的大润发超市、萧山医院和汇德隆家电超市，沿线最火爆的商业综合体华润万象汇即将建成。

　　火车南站的西侧是通惠路，通惠路往西就是我们常说的萧山新区，萧山新区是北到北塘河，南到西山--北干山，西到风情大道，东到通惠北路，以上四条路所围合的区域，以市中路(北路)和金城路为南北向和东西向发展主轴。

　　杭州南站的扩建，和配套设施、商业的跟进，让南站板块的影响力穿透通惠路，直达萧山新区。

　　　　▲在建中的火车南站

　　率先布局的本土大佬

　　2008年，随着杭州跨江发展战略的提出，萧山区政府提出了跨过北塘河发展的战略决策。新区的范围进一步向北延伸，与钱江世纪城对接。

　　随着G20的召开，奥体板块大放异彩，在短短几年内，奥体和钱江世纪城核心区的住宅供应量被迅速去化，且动辄4万左右的房价，也让很多刚需和改善客望而却步。

　　承接奥体、钱江世纪城和滨江的外溢需求，萧山新区价值日益攀升，被嗅觉敏锐的房产开发商看在眼中。萧山新区和通惠路以东到南站的区域，也就是萧山新区——南站板块，成为新一轮的鳄鱼池。

　　萧山新区——南站板块周边的成熟楼盘，开发商基本以本土为主，像得力·名门世家、绿都·四季华庭、众安·白马御府等项目出自本土大佬之手。

　　像萧山本土房企众安房企，曾一度补仓萧山新城，在原有的白马御府项目北侧取得一地块，楼面价在7982元/㎡，新地块后来被打造成白马御府项目的高层部分。

　　从楼面价上来看，除2013年这样特殊的年份，萧山新区、南站周边的地块，无论是竞价单位，还是溢价率都不高，楼面价始终未突破8000元大关。

　　　　▲萧山新区在售项目参考图

　　进击的外来大鳄

　　杭州楼市格局，随着市场行情的起伏，不断变幻。毫无疑问，杭州早已是外来房企们的鳄鱼池。尤其这一轮行情中，外来大鳄如我们熟悉的融创、融信、新城控股，还有新面孔和昌、祥生、江苏中南等，都或多或少展现了深耕杭州的愿景，从拿地意向来看，萧山、余杭早已不是配角。

　　2015年中旬，新城控股将战略目光投向萧山新区——南站板块，以6090元/平方米楼面价，布局了新城·香悦公馆，项目规划已经出炉，整个小区分3个住宅地块，涵盖了排屋、高层、小高层三类产品。南面一期打造了9幢28-33层高层和18幢联排排屋，北面和西侧(二期)地块建设4栋33层高层住宅和2幢11层的稀缺城市小高层。

　　南站板块真正火起来是在2016年。2月23日，塘湾单元一地块现场出让，吸引了大家、中梁、融创、德信、融信、碧桂园、宋都、保利共8家开发商参与。最终经过29轮竞价，由99号竞买人融信以13.9亿元竞得，折合楼面价13072元/㎡，溢价率约54%。这是融信在萧山的首个项目，据了解，融信·永兴首府将会往改善型方向发展。

　　随后的6月份，位于萧山新区、北塘河沿线的2宗地块成功出让，总出让面积达91127㎡，总成交金额为38.022亿元。其中。17号地块共竞价38轮，美的、绿九、融信、龙湖、旭辉等房企轮番上阵，该地块由融信竞得，折合楼面价13826元/㎡，溢价率15%。相邻的16号地块也经过多轮竞价，最终由龙湖竞得，折合楼面价13984元/㎡，溢价率16%。

　　至此，除本地大佬，萧山新区——南站板块已经有恒大、新城控股、融信、龙湖等多家外来大鳄进驻，有些还是先后多次拿地。

　　　　▲沿金城路往东，左侧在建的是华润万象汇，沿路商业林立

　　萧山本土人怎么看？

　　南站板块正融入萧山新区

　　在萧山本地人看来，萧山新的市中心位于市心路和金城路交叉口，以人民广场为中心的地带，育才路是他们心中的分水岭。但这样的心理距离，正借着杭州南站的利好不断被淡化。

　　记者采访过程中遇到一位萧山本土购房者，她的观点就很有代表性，“我们家住在四季花城，近期有改善打算，我们家人都打算看下育才路那一带的几个新项目，感觉那边还是有前景的，像杭发厂那一块四周已经框死了。”

　　这虽然只是一家之言，但原本有点边缘化的育才路以东到火车南站的区域，其潜力价值正在被发掘。

　　以东西向的金城路为例，开发商正沿着这条路，向东跨过育才路，往杭州南站核心地带布局。而在进驻南站板块的同时，开发商也为板块带来了发展红利。像新城·香悦公馆不仅代建了幼儿园，还在地块西侧承建了3000方的农贸市场，作为共建服务周边居民。

　　还有居民最关心的学区问题。火车南站现已汇集了萧山区实验幼儿园中誉现代城分园、银河实验小学、高桥金帆实验学校、北干初中等优质教育资源。

　　从南站板块看出去，放眼整个萧山经济开发区，据统计，至2016年9月末，萧山经济技术开发区的住宅存量仅11.04万平方米，去化周期约3.8个月，属于严重的供不应求的市场环境。

　　对于萧山新区——南站板块一众新楼盘而言，大市场确有需求，他们最大的压力来自周边的竞品楼盘。至于未来走向如何，我们还将持续关注。