日前，省发改委网站发布《关于调整杭州至富阳城际铁路工程初步设计的批复》，根据批复，文创园站（不含）至汽车北站站（不含）区段线路由高架调整为地下。调整后杭富城际线全长23.5公里，全为地下线。
这里说的杭富城际，指的是杭州至富阳城际铁路一期，起于之江旅游度假区的地铁6号线美院象山站，向西经转塘、富阳银湖街道、富春街道，终于富阳主城区的桂花路站，设站11座。
除此之外，还有两处改动——
一是受降站站位，向西移动到320国道和九龙大道交叉口。
二是杭富城际铁路使用车辆，确定为AH型车。
国内地铁一般分A、B两种车型，杭州目前用的基本都是B型车，比如地铁1号线车型，宽2.8米，高3.8米，长120米，A型车与B型车高度一样，但更长更宽。
AH型车其实以前是归在B型车内的，从B型车演变而来，车长和B型车一样，120米，宽度比B型车略宽，为3米，所以车厢内的乘坐舒适度会更高，也能容纳更多乘客。
根据《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》，杭富城际还将往南延伸到鹿山新区，也就是杭富城际二期，同样为地下线，全长6.2公里，设3个站，分别位于东吴文化公园、富阳文化中心和水印林语小区门口附近。如果一切顺利，杭富城际二期有望在2022年亚运会前建成通车。
