随着下沙的经济发展，越来越多的人在这里生活定居。近十年来，常住人口增长约3倍，下沙曾经最繁华的物美超市周边居住区，以及沿江、大学城北、金沙湖这三个热门区块，已经越来越热闹，配套也越来越完善。

　　同时，随着地铁1号线及延伸段开通、各大楼盘入住率的提升、下沙大型商业综合体的日趋成熟，新的热门板块也在增加。

　　与此同时，今年起艮山东路、杭海路随着沿线大面积拆迁改造，却明显“冷”了下来。

　　针对上述客流发生的较大变化，下沙区域的夜间公交线将于今晚首班起，全面优化调整，原229、233路将停开，并对210、223、384路进行优化。

　　沿江板块多个小区开通

　　直达主城区的夜间公交线

　　夜间线210路调整为下沙公交停保基地至城站火车站。增设文津北路松乔街口等13对（只）停靠站及下沙公交停保基地始发站。撤销文淙南路学源街口等22对（只）停靠站及下沙高教东区始发站。

　　调整后，下沙公交停保基地的发车时间为18:30-5:30；城站火车站发车时间为20:00-5:30（线路走向、停靠站点和发车间隔详见杭州公交网www.hzbus.com.cn）。

　　还有一条夜间线223路，调整为十九号路二十四号大街口至武林广场。增设下沙商贸城等21对双向停靠站及十九号路二十四号大街口始发站。撤销学源街文淙南路口等8对双向停靠站及下沙高教东区始发站。

　　调整后十九号路二十四号大街口的首末班时间为21:40-0:00；武林广场首末班时间为21：15-1:00。

　　384路，东沙商业中心末班由21：50延迟至22：20，19号路24号大街口末班由21：05延迟至21：30。同时，取消原夜间线。

　　线路调整后，原在学林街西段（高沙社区等站点）乘坐229、233路的乘客可改乘210路；原在下沙高教西区、东区等区域及下沙路东段（下沙路一号路口等站点）乘坐210路的乘客可改乘223路；原在沿江19号大街、24号大街、23号大街、16号大街、25号大街乘坐384路夜间线的乘客可改乘223路。

　　沿江板块的观澜时代、保利东湾、江滨花园、晨光国际、伊萨卡国际城等住宅区将有直达主城区的夜间公交线；多蓝水岸、海天城、朗诗国际、云水苑等住宅区将填补夜间无公交线路的空白。

　　大学城北区块成熟后公交将重新规划

　　大学城北是继金沙湖中心区，沿江居住区后，下沙又一大型居住区，也是下沙近期规划的重点，但目前交通还不太便利。

　　接下来，大学城北单元内的17号地块，将规划为大学城北商业综合体的首发项目，未来将与目前在建的大学城北社区服务中心项目联合运营，形成服务于大学城北区块的大型商贸、市民服务综合体。

　　这里还要建大学城北体育健身中心，是今后下沙的代表建筑之一；湿地单元还要建设下沙沿江景观公园……

　　公交集团表示，届时会根据客流变化，对大学城北区域的公交线路重新规划调整。