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超百万方商业“航母”起航 别再错过杭州“虹桥”
来源: 浙江在线-住在杭州网   记者 章嵘嵘  编辑: 叶露
  “毕业那年,本想在这边租个商铺做教育培训的,资金都已经到位,但最后还是放弃了。” Z先生手握方向盘,指指窗外火车东站附近的一栋二层底商,很是无奈的继续说道说,“那时无论如何也想不到,短短六年这座新城会是如此景象。”

  浙江在线-住在杭州网6月1日讯(浙江在线记者 章嵘嵘) “毕业那年,本想在这边租个商铺做教育培训的,资金都已经到位,但最后还是放弃了。” Z先生手握方向盘,指指窗外火车东站附近的一栋二层底商,很是无奈的继续说道说,“那时无论如何也想不到,短短六年这座新城会是如此景象。”

  与Z先生擦肩而过的这座新城,是已历经蝶变,正值价值上升期的城东新城。

  六年前,有多少人跟Z先生抱有同样的想法:火车东站的枢纽红利还未显现,周边还有大片的荒地,杂乱的老城……他们被这景象“迷了眼睛”,看不清楚它的发展方向,以至于对它没有长远的期待。

  六年后,随着杭州东站“一轴两翼”的“起飞”,城东新城俨然成为长三角乃至全国最大的交通枢纽中心,在城市骨架地铁1号线、4号线的拉伸作用下,无缝衔接的便利交通吸引了源源不断的高端人才、优质企业入住,随之而来一座座高端品质住区以及商业航母拔地而起……

  勇立钱塘,繁华已现。经过多年的发展,无论从城市配套、宜居氛围以及商业价值,都发生了翻天覆地的变化,城东新城这座拥江城市中心早已强势崛起。

  如果你错过了曾经的它,那你千万不要再错过现在的它。

  高铁+地铁领跑快速立体交通圈 打通商业脉络

  交通枢纽,是新城发展的大动脉,自2013年东站枢纽正式运营通车至今,城东新城已经构建起“高铁、地铁、客运、公交、公共自行车”等五位一体的立体大交通体系。

  2013年,火车东站正式开通运营,城东新城“地标”拔地而起,这座全国闻名的交通枢纽,成为城东新城奋力向前的基石。如今,火车东站18个站台34条到发线日均客流量超过40万人次进出,成为长三角城市群“一小时”交通圈的重要枢纽,火车东站红利已经显现,高铁新城时代已然开启。

  东站枢纽仅仅只是开始,城东新城的交通建设蓝图是将高铁枢纽、轨道交通、道路交通有机协调,有效挖掘地上地下空间,快速联通杭城内外,形成最具活力的城市拓展轴线。

  区域内,已有40余条道路开通使用,包括环站北路、环站东路、环站南路等高铁枢纽环线,东宁路、新风路等“一环一井四通道”道路构架基本建成,城东新城内部主干、支干道如同毛细血管密集交织成网,此外杭甬高速、德胜高速路、秋石快速路等城市快线、高速承担着与外界快速互通的重任。

  如果说高铁枢纽是城市与城市之间的快速衔接,那么轨道交通则是城市内部各中心各区块间的快速交流,尤其是对于成熟板块而言,轨道交通成为衡量价值的重要指标。

  幸运的是,城东新城轨道交通网十分密集。已开通运营的地铁1号线、地铁4号线与火车东站站点互联互通、十字纵横,实现与东西方向下沙大学城、武林商圈、湖滨商圈,南北方向钱江新城的无缝对接。未来,在建地铁6号线、中轴快线都将汇集于城东新城,直达未来科技城、火车西站、市中心、滨江、萧山机场等城市核心区域,快速实现都市圈一体化。

  房地价体系重树 人居高地保障商业人气

  Z先生虽然错过了在城东新城创业,但2012年初却十分幸运地在城东新城买了套房。用Z先生的原话说,就是便宜!确实,彼时的城东新城一方面受制于杭州整体楼市低迷的影响,一方面碍于自身发展缓慢,高铁效应还未真正显现,一度被称为价值“低谷”。

  然而,随着种种利好呈现,作为唯一接壤武林商圈、钱江新城与江湾新城的板块,此时的城东新城不仅被高净值城市人群所接纳,更受到开发房企的青睐,房地价体系早已重塑。

  这一点从土地市场上深有体现。2015年以前城东新城涉宅地成交楼面价基本在1.2万元/平方米以下,从2016年下半年起,尤其是G20峰会前后,杭州楼市的预期一下子被拉高,尤其是与杭州城市两个主中心仅5公里的城东新城,房企争相开启“攻城略地”,3万+地价比比皆是。

  新房市场,城东新城即将迈入5万+。目前钱塘天誉即将开盘,预计售价5万+,未来3万+地价项目入市,将会带来约53万方的供应量,直接拉高板块房价,它们都将成为城东新城高端住宅市场的领跑者。

  正是因为如滨江、万科、德信、金茂、信达、龙湖、天阳等一大批知名实力房企前赴后继,才有一座座高端品质的宜居住宅区,这不仅为城东新城带来了品牌效应,也提升了整个区域开发品质,使区域内教育、医疗、生活环境同步升级,为新城宜居增加了多重砝码。

  现有夏衍幼儿园、夏衍小学、笕桥花园小学、濮家小学万家社区、采荷中学濮家校区等学校,规划多所幼儿园以及九年一贯制学校,若未来引进优质学区,对于城东新城来说将如虎添翼;医疗方面,江干区人民医院及区公共卫生中心三甲医院已经结顶,根据规划医院总建筑面积约11.25万平方米,总投资约6.6亿元;白石港、二号港清水相依,草木青翠,两岸银杏、香樟、桂树错落有致,成为生活绿茵的休闲之地。

  人居环境的提升、生活配套的成熟,为城东新城的大商业发展保障了充足、稳定的人气,是商业版图从社区型“小打小闹”到国际都市级商圈演变的重要助推。

  市中心的“虹桥” 城东新城商业价值不容低估

  杭州,从来不缺商业,从皇城根下的吴山商圈,到西子湖畔的湖滨商圈,到武林商圈、城西银泰商圈、西溪商圈等等,有些依附稀缺环境资源、有些依附城市核心地段,而大部分的商圈仅仅是一个综合体而已。

  唯独城东新城,凭借火车东站,以及与之息息相关的轨道交通、道路网路、商务商业、宜居宜业相结合,成为杭州乃至全国大型TOD城市综合体最为成功的典范之一,成为杭州市中心的“虹桥”,商业价值正在崛起。

  顾家总部大楼、中豪五星国际、三花国际、东恒大厦、富亿中心、东亚新干线、恒祺中心、东宁金座等星级酒店、标地写字楼鳞次栉比,高端商业商务氛围已然成型。未来,随着金融、科技以及服务产业的结构升级,随着钱江新城、武林商圈商业需求日益饱和,城东新城将成为商业商务需求外溢的不二选择。

  商业商务不分家,高端写字楼集聚,为商业发展带来稳定的消费客群,提升商业档次,而大型商业也丰富了写字楼的配套价值,城东新城的商业综合体正值繁华。

  比如,总建筑面积约13万方的东站西子国际,25万方的港龙城,26万方的华润中央车站广场,以及11万方的杭州之翼……

  目前,城市地标综合体东站西子广场已经建成运营,杭州港龙城也将于2018年开业,华润中央车站广场、杭州之翼在如火如荼的建设中,光是这几个项目的商业面积就超过了70万方。当然,还有已经运营已久的新风生活广场、东站广场、衣之家、汇和城等商业项目。

  未来,城东新城的“名片”将不仅是火车东站,而是依托高铁枢纽强劲的辐射力、运载力及人流力,形成的超越时代、比肩国际的城市核心商业地标。

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