一周规划|总投资760亿 2028年建成 沪苏嘉城际铁路正式开工

　　住在杭州网7月15日讯（记者 岑天宇）作为支撑长三角一体化发展的重要铁路基础设施，沪苏嘉城际铁路串联示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城等核心功能区，兼顾沿线地区出行服务，填补跨区域轨道服务薄弱区。沪苏嘉城际铁路的开工建设，对于实现两省一市轨道上的互联互通具有重大意义。

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　　城际铁路正式开工

　　7月13日，作为2022年长三角生态绿色一体化发展示范区开发者大会暨首届示范区全链接大会的重要环节——沪苏嘉城际铁路开工仪式在浙江嘉善举行，上海、江苏、浙江三地以视频连线形式共同宣布上海段、江苏段、浙江段开工建设。

　　沪苏嘉城际铁路，东起虹桥商务区，南至嘉兴市区、西至吴江区。包括上海市境内的上海示范区线，江苏境内的水乡旅游线城际铁路，浙江省境内的嘉善至西塘线以及嘉兴至枫南线，全长170公里，总投资940亿，建设工期6年，预计将于2028年建成投用。

　　其中沪苏嘉城际浙江段分为嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路项目，全长55公里，总投资265亿元。

　　嘉兴至枫南市域铁路将途径国际商务区、经过南湖区、嘉善等区域。待项目建成后与国铁干线、规划轨道交通、公交等其他交通运输方式可进行无缝快速换乘。线路全长约35公里，涉及市本级多个板块该线路全线设车站8座，投资估算170.18亿元。

　　嘉善至西塘市域铁路南端与嘉兴至枫南市域铁路，北端与上海示范区线贯通。西塘线以枫南线嘉善站为起点，途经姚庄镇、西塘镇等，终至嘉善县西塘浙沪省界，规划在示范区水乡客厅与上海市的示范区线互联互通，与江苏省的水乡旅游线同站换乘。线路全长约20公里，全线设车站5座，资估算95亿元。

　　沪苏嘉城际铁路与沪苏湖铁路、通苏嘉甬铁路成45度交叉，上海示范区线（上海段）与沪宁、沪杭铁路起点相重，嘉善至西塘线（浙江段）将通过嘉兴南站与沪杭铁路相连；城市轨道交通方面，水乡旅游线（江苏段）将与苏州轨道交通10号线在苏州南站交会，上海示范区线（上海段）可与上海轨交13号线、17号线换乘。

　　沪苏嘉城际铁路建成后，将与区域内国铁干线、市域（郊）铁路、城市轨道交通等网络层次中的多条轨道交通线路实现贯通或者换乘衔接，实现网络化运营服务，有利于促进区域四网融合，满足出行需求的多样性。

　　沪苏嘉城际铁路意义重大，建成后将实现示范区相邻组团之间30分钟可达。从嘉兴可直达长三角一体化示范区水乡客厅，虹桥商务区、上海自贸区临港新片区以及上海中心城区等，拉近距离的同时，为沪嘉同城再添新助力。

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