昨天，杭州市公安局官方网站“平安杭州”内发布了一则通告，主要内容与地铁3号线工程有关。

　　通告内容提到，因地铁3号线百家园路站、花坞路站、汽车西站、古墩路站、古荡新村站一期绿化迁移施工需要，为确保道路交通有序、安全，公安机关交通管理部门将在施工期间调整相关道路的交通组织措施。自2017年11月10日起至2018年2月28日止，天目山路(留和路至古翠路段)部分车道将采取临时封闭措施，对道路沿线两侧绿化进行迁改施工。施工期间，该路段机动车道将由双向8车道调整为双向7车道。

　　除了地铁3号线工程有进展，记者从杭州市地铁集团获悉，2号线二期和4号线一期南段也进入扫尾阶段，年底即将通车。

　　3号线一期从城东北贯穿城西

　　计划2021年底建成通车

　　既然通告已经发出来，那建设肯定是提上行程的。

　　去年12月22日，杭州轨道交通三期建设规划共10条线路，共196.1公里获国家发改委批复，计划于2022年杭州亚运会前全部建成。

　　今年10月11日，浙江省建设厅已全部核发杭州地铁三期工程10条线路的选址意见书，为加快杭州地铁下阶段的各项审批工作奠定了基础，而地铁三期所有站点基本确定。本报也曾对此进行过报道。

　　3号线一期工程由主线和支线组成，工程线路长52.4公里，共设车站33座，其中换乘站13座，预计2021年底建成通车。

　　主线设站：文一西路站、绿汀路站、良睦路站、高教路站、荆长大道站、百家园路站、花坞路站、汽车西站站、古墩路站、古荡新村站、古荡公交站站、玉古路站、松木场站、武林门站、武林广场站、西湖文化广场站、潮王路站、香积寺路站、大关站、沈半路站、东新东路站、康宁路站、华丰路站、同协路站、笕丁路站、五号路站、天丰路站、天都城站、星桥路站。

　　支线设有小和山站、科技学院站、工业大学站和留下站。

　　地铁作为城市轨道交通系统的骨干，可以很好的缓解地面道路交通拥堵问题。3号线又是地铁中的骨干线，它的重要性相当于第二条地铁2号线。

　　这条线路从杭州城东北贯穿至城西，经西湖、下城、拱墅和余杭四区，一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。

　　2号线二期和4号线一期南段进入扫尾

　　对良渚板块、浦沿一带的市民来说是个利好

　　地铁2号线二期，记者已经写过好多次了，市民也是耳熟能详的，它起于一期工程终点丰潭路站，沿着文二西路—古墩路地下敷设，最后止于良渚新城的良渚站。线路全长约12.8公里，建设车站9座，今年年底将建成通车，目前已进入扫尾阶段。

　　线路由南往北分别为文华路站、三坝村站、育英路站、三墩站、董家路站、勾庄站、新月路站、新良路站、良渚站。

　　届时，地铁2号线全线贯通，总长度将达到42公里左右，将萧山副城、杭州市中心商业区、城西大型居住区、良渚生活区都串联在一起。

　　只需再等待1至两个月，市民从最南端的萧山朝阳站到最北端的良渚站，车程在1个半小时上下。从良渚站到城西区域上班，会控制在二十分钟到半小时之间，到市中心也只要三四十分钟。

　　另外，建设进度和建成通车时间差不多的还有4号线一期南段。

　　该段起于浦沿站，止于近江站(不含)，线路长度约11.22公里，共8个车站。分别为浦沿站、杨家墩站、中医药大学站、联庄站、水澄桥站、复兴路站、南星桥站、甬江路站。

　　其中南星桥站是4号线和5号线的换乘站，中医药大学站是4号线和6号线的换乘站。

　　这条地铁线路一旦开通，南星桥、复兴路以及一桥南、浦沿地区的市民，将成为最大的受益者。从浦沿坐地铁可以直达钱江新城，这对江南的市民来说，都会节省不少时间。

　　(备注：文内提到的站点名均为暂定名，部分为工程名，之后会有所改动)