绍兴加速度!杭绍台高速城区段首个桥墩完成浇筑

摘要 1月13日上午,在位于绍兴市越城区大越路旁的杭绍台高速绍兴金华段一标施工现场,高达8米的大越路1号桥桥墩完成浇筑。据了解,这是杭绍台高速城区段首个完成浇筑的桥墩,标志着城区段扭转滞后局面,正式进入主体建设全面推进阶段。

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  1月13日上午,在位于绍兴市越城区大越路旁的杭绍台高速绍兴金华段一标施工现场,高达8米的大越路1号桥桥墩完成浇筑。据了解,这是杭绍台高速城区段首个完成浇筑的桥墩,标志着城区段扭转滞后局面,正式进入主体建设全面推进阶段。

  杭绍台高速城区段(一、二标段)是全线最后开建的两个标段,全长27.97公里,总投入约49.68亿元,桥隧比例高达95%,是全线体量最大、新颖结构最多、桥隧比例最高、穿越建成区域最长、拆迁量最集中的路段。其中,沿线共有22座桥梁,包含特大桥和大桥16座,占全线桥梁总量的三分之一。

  为减少对现有地面道路的影响,城区段几乎全线采用高架结构。“建设高架的基础,就是要浇筑一个个墩身(桥墩)和节段梁(桥面)。”市交通建设有限公司工程处处长陈刚告诉记者,在工艺上,城区段创新采用了“模块化施工”的作业方式,即在完成墩身和节段梁浇筑后,像搭积木一样将两者组装,这样一来,可大大缩短工期。“但是,这一工艺对于模具的精度要求极高,槽口误差必须控制在2毫米以内。”陈刚表示,现今,成功浇筑了首个桥墩,意味着城区段已经具备了全面流水作业的条件,从即日起将开始大规模生产。

  据了解,杭绍台高速城区段自去年6月正式开工以来,通过倒排工期、制定清单、挂图作战等方式,压实责任,攻坚克难,全力推进工程建设。截至目前,城区段桥梁桩基作业已全面铺开,工程形象进度达到10%,其余标段完成形象进度80%。

  “城区段目前已经赶上预期进度,今年春节期间,我们将对影响项目进度关键节点的梁板预制和桩基施工采取‘春节不停工’的加班保产措施,在确保生产质量和安全的前提下,开足马力保生产、抓进度。2019年,我们将全力攻坚城区标段,争取在2020年底前实现全线通车。”陈刚说道。


来源/掌上绍兴

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