嘉兴交通建设投资正迎来新机遇和新热潮。记者从日前召开的全市交通运输工作会议上获悉，2019年，嘉兴全市综合交通建设计划投资118亿元，同比增长13%。这也将是嘉兴交通建设投资继续保持“大手笔”的一年。

　　“去年我市交通投资就已经创历史新高，而今年的投资额将继续保持高位。”嘉兴市交通运输局建设规划处处长凌飞表示，长三角一体化为嘉兴交通建设大步快上带来新契机，长三角区域一体化发展上升为国家战略后，竞争范围已经从省内延伸至长三角26个主要城市，各地市“争、抢、进”的意识非常强烈，交通的重要性愈发凸显。

　　这118亿元怎么花？记者了解到，其中，公路水运基础设施建设将计划投资80亿元，同比增长14.3%。建成高速公路27.6公里、普通国省道及重要县道90公里；新增沿海万吨级以上泊位2个、内河高等级航道12.8公里。此外，今年嘉兴交通建设领域还瞄准了不少“小目标”，比如全市公路客货周转量增长4%，水路客货周转量增长6%；嘉兴港、嘉兴内河港口吞吐量力争完成1亿吨、1.1亿吨，集装箱吞吐量力争完成160万标箱、25.8万标箱，营运货船运力规模达到175万吨，海河联运中转量增长10%；实现主要大宗货物“公转水”500万吨。

　　大建设是交通高质量发展的重要支撑，通过打造高能级的交通枢纽，加快构建内接外联、面向未来的立体化交通体系，可以进一步提升嘉兴城市国际化水准和现代化水平。嘉兴市交通运输局局长顾国强表示，要抢抓长三角区域一体化发展上升为国家战略的黄金机遇，打造一流的综合交通环境，为嘉兴建设长三角核心区枢纽型中心城市、高质量融入长三角一体化当好先锋。

　　据悉，为此，嘉兴交通将对标八个方向，全力推进八大提升行动。一是对标一流能级，推进“融入长三角一体化”提速行动，嘉兴将加快综合枢纽、省际路网、客运接轨三大融合，将有更多省际断头路被打通，也会开通更多毗邻公交，“半小时高铁圈、一小时通勤圈”值得期待。二是对标一流路网，推进“稳增长扩投资”提速行动。今年将加大重大项目推进力度，计划建成11个、新开工9个重大项目，杭州湾跨海大桥北接线二期等一批重点项目的建成将备受瞩目。三是对标一流服务，推进“民生福祉”提升行动。随着新一轮五年治堵和“交通畅行”专项部署的推进，市民可以进一步憧憬嘉兴的路会更通畅，而计划新建“四好农村路”700公里，也会让城乡百姓的出行更加便利。四是对标一流体系，推进“运输结构调整”提速行动，以海港、陆港、空港、信息港“四港联动”和运输结构调整三年行动计划为指导，嘉兴将大力度推进大宗货物运输“公转铁、公转水”，绿色高效将成运输主流。五是对标一流效率，推进“公共服务”提升行动。在交通领域推进改革扩面，“最多跑一次”改革进一步向群众出行、城市治堵、移动支付等公共服务领域延伸。六是对标一流品质，推进“交通生态环境”提升行动，通过打赢蓝天保卫战，实施“碧水”“清废”行动，坚决打好交通运输污染防治攻坚战，进一步降低交通运输能耗。七是对标一流管理，推进“行业治理能力”提升行动。嘉兴交通将进一步完善综合监管平台建设，加快业务监管平台建设，加快监管模式转变。八是对标一流标准，推进“行业安全稳定”提升行动，主要做好深化重点领域安全监管、加大反恐安保力度、强化应急能力建设几大方面。

来源/嘉兴日报