近日，记者从湖州市公路部门获悉，交通运输部公路局日前正式同意湖州市开展美丽公路建设先行先试，并要求湖州市在绿色公路框架下探索美丽公路建设，通过边研究、边实践、边总结，以点带面，为推动全国公路践行绿色发展理念、实现转型和高质量发展奠定理论和实践基础。这意味着，湖州市美丽公路建设或将成为全国标杆。

　　处处是景，步步入画。作为美丽公路创建最早的实践者，近年来湖州市通过实施美丽公路“五个一万”工程，公路建设、养护、管理、运营得到了全面提升，公路交通进一步适应了经济社会发展和人民群众出行的需要，初步探索出了以打造美丽公路为载体的公路发展新模式，在交通网络、管养基础、服务水平、技术实践、文化底蕴、探索经验等方面形成了独特的优势。至2018年底，湖州市普通国省道公路优良路率达到99.22%；全市公路系统基本形成“1+5+13”的应急处置体系布局，辖区内星级文明服务区实现全覆盖。创新的发展模式不仅提升了公路“颜值”，也打磨出一批“模范生”。安吉县、德清县被评为美丽公路示范县，安吉县、长兴县分别入选全省首批万里美丽经济交通走廊示范县、达标县。

　　为当好美丽公路建设“示范生”，让出行更为便捷、舒适，眼下，湖州市已制定出台《湖州市全国美丽公路建设先行先试实施方案》。《方案》提出，至2020年底，计划建设两条“千里美丽公路”，即以干线公路为主体的千里美丽干线通道、以农村公路为主体的千里美丽农村廊道，计划建成美丽公路2000公里，路面使用性能指数（PQI）高速公路、普通国省道、农村公路分别达95、92、85以上，达标服务区比例100%、出行信息覆盖率100%；到2025年，全市乡道及以上公路将全部建成“畅、安、舒、美”的美丽公路，总体实现美丽公路全域覆盖。“让百姓共享公路发展成果，更有获得感和幸福感。”市公路部门有关负责人表示，下一步将明确美丽公路建设理念、发展目标、实践内容、技术路径等要素，坚持节约优先、保护优先、自然恢复为主的方针，着眼于提升公路品质，降低资源消耗，推动公路建设、养护、运营与生态环境的有机结合，减少对环境的影响和破坏，开发公路生态、景观、服务、旅游等潜在功能，更好地满足公众出行需求和经济社会发展的功能性要求。