杭州地铁9号线北段进度较快 开始联调阶段 预计年底建成

　　近日，杭州地铁9号线一期工程北段进度较快，正式迈入列车运行控制系统联调阶段，距离开通运营又近了一步。

　　地铁列车要首先进行静态调试，即列车在静止状态下接受体检。此前，9号线列车经检查各项功能已达标，完成“冷热滑”实验，列车接下来将在运动状态下接受“体检”，这个过程称为动态调试。

　　动态调试可以在线路正式载客运营前及时发现和解决问题，保证车体自身和外部接口功能完整可用，确保运营后车辆运行安全，为市民带来舒适的乘车体验。

　　9号线一期由已运营的杭州地铁1号线临平支线向南北两端延伸而成。线路南起江干区四季青站，北至余杭区昌达路站，全长29.45公里。

　　一期建设工程分南段和北段。南段起于四季青站，终于客运中心站（已建成）；北段起于临平站（已建成），终于龙安湖站。

　　计划今年建成的地铁9号线一期工程，线路全长16.9公里，共设车站14座。目前，除渔人码头站正在进行主体结构施工外，其余13座车站均已完成主体结构施工，同步进行盾构施工，预计年底建成。

　　地铁9号线列车颜色采用橙系列中的绛橙色，车辆采用的是B型鼓型车，宽度较B型车更宽，达到2.88米，单车长19米，内部空间显得更大，时速达到80公里/小时。

　　杭州地铁9号线车辆空调系统采用节能高效的变频热泵、舒适的静压送风技术，配置温度传感器，设置能够有效去除TVOC、甲醛、病毒及细菌微生物等有害物质的空气净化器，有效提高客室内空气质量。

　　在各客室的每个门区上方配备42.7英寸的高亮度、高寿命LCD动态地图显示屏，用于显示列车运行线路、方向、下一站、客室车门打开侧、换乘站等信息。