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萧山钱江世纪城40亩商地即将出让 或将新建市北客运中心

2021-02-06 16:38 来源:天目新闻 / 记者:记者 章嵘嵘 / 编辑:周杭

导语

地块须配建公共交通枢纽建面不少于3万方,自持建面近8万方。

  浙江在线-住在杭州网2月6日讯(浙江在线记者 章嵘嵘)2月7日,是农历新年最后一周工作日的第一天,同时也是杭州鼠年最后一场土地直播日,萧山区四宅四商土地出让成为全年收官战。

微信图片_20210206163735.jpg

  (扫一扫观看2月7日土地出让直播)

  其中市北宅地截至目前在挂牌期间已有2轮报价,溢价封顶并自持5%。除了市北宅地外,还有一宗商地引起关注。该宗地块位于钱江世纪城,区位优势较优,距离地铁2号线飞虹路站直线仅约150米,地铁站点可谓近在咫尺。

  但它的亮点并非在此,而是地块将打造公共交通枢纽,或将成为市北客运中心。

萧山商块指标表

  地块条件严苛:配建3万方公交枢纽、近8万方商业建面自持

  根据地块出让须知,地块须配建公共交通枢纽建筑面积不少于3万方,建成后按照审计认可的成本价有偿移交给杭州萧山交通投资集团有限公司。

  值得注意的是,竞得人还需建造地上建面4.47万方的商业、商务部分,其余商业、商务须全部自持。也就是说地块总建面中,扣除公共交通枢纽建面3万方,扣除商业商务建面4.47万方,还有近8万方商业商务须全部自持,自持建面达总建面的一半以上,无形中增加竞得人的投入成本。

  同时,商业、商务部分不得建设公寓式办公、酒店式办公等居住功能用房,最小分割单元不小于300㎡,且最小分割单元应在同一平面。

  此外,地块还需符合城市设计相关要求。地块内部的公共通道需设置公共空间通道、节点广场空间;外部空间需全部开放为公共空间,满足城市设计总规要求。

  须知中还告知,地块在实施开发建设中,竞得人须遵守萧山区建设要求,涉及有关问题需杭州萧山交通投资集团有限公司、杭州市萧山钱江世纪城管理委员会负责协调处理。

  钱江世纪城核心区SJCO0303-13地块区位图

  (来源:浙报传媒地产研究院“决策通”)

  新增公共交通枢纽:钱江世纪城或新添市北客运中心

  根据地块建设公共交通枢纽的相关要求,记者也查找了相关资料,地块或将打造市北客运中心。

  从《杭州市钱江世纪城核心区单元控制性详细规划修编》中,该地块规划为商业商务用地,同时也规划为公交中心站。

  在控规发布后,萧山网络问政一则关于市北客运中心的建议,也反映了钱江世纪城将建设市北客运中心的消息。

  根据官方回复,该地块规划用地性质为商业商务办公用地,内含公共交通枢纽,是考虑到周边集聚商业办公及大型居住区,有较大的集散需求,有利于居民出行。同时该方案设计由杭州萧山交通投资集团有限公司实施。

  萧山交投,作为萧山区交通先行战略主力军,全力支持萧山区交通建设,打好“12588”交通建设大会战。在2018年的重点工作中,明确加强土地开发力度,全力做好市北客运中心地块开发工作。可见市北客运中心项目已经“孕育”三年。

  目前萧山城内仅萧山汽车站,即老汽车站一个,客运压力较大,新建市北客运中心将为萧山区新增公共出行方式,值得期待。

  钱江世纪城核心区SJCO0303-13地块规划图



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