承接奥体滨江外溢需求,杭州南站能否成就另一个城东新城?
来源浙江在线  记者 张燕  时间:2017年02月21日 16:20:56
 “决战东部”的口号今犹在耳,近期,杭州5个大火车站之一的杭州南站,也传出今年即将开通的消息。这不禁让人联想,号称与东站同规格的火车南站,会不会是杭州下一个“东站奇迹”?

  浙江在线-住在杭州网2月21日讯(浙江在线记者 张燕)2013年,火车东站开通,成为杭州的东大门,带动了整个板块的价值升级,也催生了新的楼市板块——城东新城。如今,城东新城早已是杭州最热门的楼市板块之一,2016年,城东新城拉开“3万+”序幕,更有单盘房源突破4万大关。

  “决战东部”的口号今犹在耳,近期,杭州5个大火车站之一的杭州南站,也传出今年即将开通的消息。这不禁让人联想,号称与东站同规格的火车南站,会不会是杭州下一个“东站奇迹”?

  初步成型的南站板块

  杭州南站西广场计划今年7月完工,除与之配套的公交、出租车等服务设施外,还将配套商业街、健身设施。沿西广场门口的商城北路往南约150米,是南站综合交通枢纽规划建设的一条重要道路,向东下穿铁道后连通规划中的通城大道。

  东广场是杭州南站的主广场,设有商贸中心、高档写字楼、地铁换乘、公交枢纽站、长途车服务站、旅游大巴车场、出租车停车场(100个)、社会车辆停车场(1060个)等综合服务。

  值得关注的是,杭州地铁5号线在这里设了站,出地铁站就是南站候车大厅,东广场预计2019年4月和地铁5号线同步投入使用。

  ▲位于金城路育才路的大润发,周边居住氛围浓厚

  就如城东新城在主城区的地位,杭州南站改扩建的意义,也不只是改变我们的出行,这还是拉动萧山东南端发展的重要引擎,随着车站的扩建,围绕车站悉心规划的火车南站板块蓝图也在日趋明晰。

  以南站综合交通枢纽为中心,南站板块规划有现代商贸区,商城、双桥、长山头等居住区,还有长山和北干山两条绿肺带。年交易额多达约200亿元的萧山商业城近在咫尺,往西是萧山新区最繁华的地段,沿金城路有老牌的大润发超市、萧山医院和汇德隆家电超市,沿线最火爆的商业综合体华润万象汇即将建成。

  火车南站的西侧是通惠路,通惠路往西就是我们常说的萧山新区,萧山新区是北到北塘河,南到西山--北干山,西到风情大道,东到通惠北路,以上四条路所围合的区域,以市中路(北路)和金城路为南北向和东西向发展主轴。

  杭州南站的扩建,和配套设施、商业的跟进,让南站板块的影响力穿透通惠路,直达萧山新区。

    ▲在建中的火车南站

  率先布局的本土大佬

  2008年,随着杭州跨江发展战略的提出,萧山区政府提出了跨过北塘河发展的战略决策。新区的范围进一步向北延伸,与钱江世纪城对接。

  随着G20的召开,奥体板块大放异彩,在短短几年内,奥体和钱江世纪城核心区的住宅供应量被迅速去化,且动辄4万左右的房价,也让很多刚需和改善客望而却步。

  承接奥体、钱江世纪城和滨江的外溢需求,萧山新区价值日益攀升,被嗅觉敏锐的房产开发商看在眼中。萧山新区和通惠路以东到南站的区域,也就是萧山新区——南站板块,成为新一轮的鳄鱼池。

  萧山新区——南站板块周边的成熟楼盘,开发商基本以本土为主,像得力·名门世家、绿都·四季华庭、众安·白马御府等项目出自本土大佬之手。

  像萧山本土房企众安房企,曾一度补仓萧山新城,在原有的白马御府项目北侧取得一地块,楼面价在7982元/㎡,新地块后来被打造成白马御府项目的高层部分。

  从楼面价上来看,除2013年这样特殊的年份,萧山新区、南站周边的地块,无论是竞价单位,还是溢价率都不高,楼面价始终未突破8000元大关。

    ▲萧山新区在售项目参考图

  进击的外来大鳄

  杭州楼市格局,随着市场行情的起伏,不断变幻。毫无疑问,杭州早已是外来房企们的鳄鱼池。尤其这一轮行情中,外来大鳄如我们熟悉的融创、融信、新城控股,还有新面孔和昌、祥生、江苏中南等,都或多或少展现了深耕杭州的愿景,从拿地意向来看,萧山、余杭早已不是配角。

  2015年中旬,新城控股将战略目光投向萧山新区——南站板块,以6090元/平方米楼面价,布局了新城·香悦公馆,项目规划已经出炉,整个小区分3个住宅地块,涵盖了排屋、高层、小高层三类产品。南面一期打造了9幢28-33层高层和18幢联排排屋,北面和西侧(二期)地块建设4栋33层高层住宅和2幢11层的稀缺城市小高层。

  南站板块真正火起来是在2016年。2月23日,塘湾单元一地块现场出让,吸引了大家、中梁、融创、德信、融信、碧桂园、宋都、保利共8家开发商参与。最终经过29轮竞价,由99号竞买人融信以13.9亿元竞得,折合楼面价13072元/㎡,溢价率约54%。这是融信在萧山的首个项目,据了解,融信·永兴首府将会往改善型方向发展。

  随后的6月份,位于萧山新区、北塘河沿线的2宗地块成功出让,总出让面积达91127㎡,总成交金额为38.022亿元。其中。17号地块共竞价38轮,美的、绿九、融信、龙湖、旭辉等房企轮番上阵,该地块由融信竞得,折合楼面价13826元/㎡,溢价率15%。相邻的16号地块也经过多轮竞价,最终由龙湖竞得,折合楼面价13984元/㎡,溢价率16%。

  至此,除本地大佬,萧山新区——南站板块已经有恒大、新城控股、融信、龙湖等多家外来大鳄进驻,有些还是先后多次拿地。

    ▲沿金城路往东,左侧在建的是华润万象汇,沿路商业林立

  萧山本土人怎么看?

  南站板块正融入萧山新区

  在萧山本地人看来,萧山新的市中心位于市心路和金城路交叉口,以人民广场为中心的地带,育才路是他们心中的分水岭。但这样的心理距离,正借着杭州南站的利好不断被淡化。

  记者采访过程中遇到一位萧山本土购房者,她的观点就很有代表性,“我们家住在四季花城,近期有改善打算,我们家人都打算看下育才路那一带的几个新项目,感觉那边还是有前景的,像杭发厂那一块四周已经框死了。”

  这虽然只是一家之言,但原本有点边缘化的育才路以东到火车南站的区域,其潜力价值正在被发掘。

  以东西向的金城路为例,开发商正沿着这条路,向东跨过育才路,往杭州南站核心地带布局。而在进驻南站板块的同时,开发商也为板块带来了发展红利。像新城·香悦公馆不仅代建了幼儿园,还在地块西侧承建了3000方的农贸市场,作为共建服务周边居民。

  还有居民最关心的学区问题。火车南站现已汇集了萧山区实验幼儿园中誉现代城分园、银河实验小学、高桥金帆实验学校、北干初中等优质教育资源。

  从南站板块看出去,放眼整个萧山经济开发区,据统计,至2016年9月末,萧山经济技术开发区的住宅存量仅11.04万平方米,去化周期约3.8个月,属于严重的供不应求的市场环境。

  对于萧山新区——南站板块一众新楼盘而言,大市场确有需求,他们最大的压力来自周边的竞品楼盘。至于未来走向如何,我们还将持续关注。

 本文编辑:张筱
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