房价直奔3万,紫之隧道还能给之江带来什么?
——“紫之隧道改变杭州楼市格局”之江板块价值论坛
来源:浙江在线-住在杭州网  记者 陈行利  时间:2016年08月10日 09:58:56
 在紫之隧道通车前日,住在杭州网特别主办“紫之隧道开通,改变杭州楼市格局”板块价值论坛,邀请浙报传媒地产研究院院长、住在杭州网首席评论员丁建刚,住在杭州网总策划丁晓红,之江经发局副局长、云栖小镇管委会副主任许犇,主持人艺华,以及之江板块开发商代表齐聚一堂,共同探讨紫之隧道影响下的之江板块价值。

  浙江在线-住在杭州网8月10日讯(浙江在线记者 陈行利)北起紫金港路,南至之浦路,全长14.4公里的紫之隧道,一路穿越风景秀丽的西湖群山——龙坞、大清谷等,最终到达北端的紫金港路。

  这条横跨城市南北的大动脉,完全打通了城西与之江、滨江间群山环抱的天然屏障,缓解了城西、之江苦不堪言的交通出行,也为地处隧道南端的之江板块发展带来了无限的可能性。

  8月10日,紫之隧道即将迎来正式通车,杭州城市格局的改革即将开启。在隧道通车前日,住在杭州网特别主办“紫之隧道开通,改变杭州楼市格局”板块价值论坛,邀请浙报传媒地产研究院院长、住在杭州网首席评论员丁建刚,住在杭州网总策划丁晓红,之江经发局副局长、云栖小镇管委会副主任许犇,主持人艺华,以及之江板块开发商代表齐聚一堂,共同探讨紫之隧道影响下的之江板块价值。

“紫之隧道开通,改变杭州楼市格局”板块价值论坛

“紫之隧道开通,改变杭州楼市格局”板块价值论坛嘉宾合影 摄影/牟嘉

  话题一

  之江现状:房价直奔3万,地价溢价率逼近100%

  一直以来,之江板块受制于单一的交通和相对薄弱的配套,山水价值无法呈现,楼市发展较为孤立,商品房成交走量也比较温吞。不过今年上半年以来,之江板块却开启了“暴走”模式。

  据住在杭州网总策划丁晓红介绍,今年1-7月份,之江区共成交商品房3528套,比去年同期上涨96%,而同样的时间范围内,杭州主城区的商品房成交量涨幅是75%。也就是说,之江今年的成交量涨幅,已经远远领先于主城区的整体水准。

  除了成交量上有明显涨幅外,今年1-7月,之江板块核心区商品房成交均价也呈现出一路上扬的态势,除1月外,其余月份成交价均已突破20000元/平米

  从单盘的成交价格来看,之江不少在售项目在上半年也都有不同程度的涨幅,绿城·之江1号、嘉里·云荷廷等楼盘的售价涨幅甚至超过了10%,远超于主城区不少热盘的成交涨幅。而首次开盘的祥生·云溪新语,虽没有涨幅体现,首次开盘200多套房源遭千余人疯抢的场面,也足见之江市场的火爆

  之江新房市场量价齐升的热度也传导到了土地市场。今年6月份,之江双浦单元两宗宅地出让,经过多轮报价后成交价双双突破了11000元/平米,溢价率更是直逼100%

之江核心区1-7月商品房成交

制图/蒋惠贤

  话题二

  专家点评:紫之隧道之于之江的意义

  住在杭州网总策划丁晓红:紫之隧道贯通杭州楼市半座城

  紫之隧道的开通,意味着杭城最西“一纵”整条快速路全面建成通车,对缓解西湖风景区交通压力、加强主城西侧南北向交通联系均具有重要意义。

  紫之隧道开通,车程15分钟,之江板块多年深藏闺阁的美好环境豁然开朗,与城西、滨江实现无缝对接。一条隧道贯通打开了杭州半城楼市。可以实现居住在之江,工作创业在城西、滨江的高品质生活价值。

  浙报传媒地产研究院院长、住在杭州网首席评论员丁建刚:改变产业布局,改变置业选择

  紫之隧道的贯通,串起了杭州最优质的天然禀赋和最优质的人文资源,这条贯穿南北的城市大动脉将会改变城市的格局,改变杭州产业的布局,改变人们的出行观念,改变人们的置业选择。紫之隧道通车后,受益最大的就是南北两端的之江板块和紫金明珠板块。

  之江经发局副局长、云栖小镇管委会副主任许犇:串起城市西部产业链

  紫之隧道的贯通,将会串联起城市西部一连串的产业链;对于之江而言,不仅仅是打通了交通脉络,更重要的是,将之江的产业推向了城市前沿,今后,之江不仅是一座宜居之城,更将是一座宜业之城。

之江板块楼盘

之江核心区成交均价对比

制图/蒋惠贤

  话题三

  紫之隧道贯通对之江楼市的具体影响

  1、交通屏障破除,板块联动性加强

  紫之隧道的贯通,破除了之江往北的交通屏障,至此,之江可真正实现往东对接滨江、萧山,往北无缝连接城西,往西直通富阳等地的交通规划,也就是说,之江将串联起城西和滨江,成为未来大杭州西南面的交通枢纽中心

  2、导入城西客群,改变置业人群

  位于紫之隧道沿线的城西核心区正在进入置业的迭代期,但土地供应已捉襟见肘。紫之隧道贯通后,之江这座宜居之城,显然将会成为一大批城西改善人群的重要选择。

  与滨江的溢出客群不同的是,城西的客群更侧重改善,居住品质和环境,可能是他们考量的首要因素。在这样的市场需求主导下,之江可能真正成为主城区最宜居的豪宅区。而现阶段,之江板块的商品房销售量大幅度的增加,价格也同时上涨的局面,或许还将得到持续。

  3、串联城市西部产业带,改变城市产业格局

  杭州正在迎来城市产业的转型期,而之江板块目前已聚集了一批旅游休闲、之江文化创意、大数据和云计算产业。紫之隧道的贯通,将有效地串联起之江的艺创小镇、云栖小镇,城市西北面的紫金众创小镇和云谷等产业集群,改变杭州这座城市的产业格局。地处在这条城西西面的新兴产业带上,未来之江板块的人流、商流也更值得期待。

紫之隧道区位图

紫之隧道区位图    制图/蒋惠贤

  论坛经典语录

  之江经发局副局长、云栖小镇管委会副主任许犇:未来之江还有一连串利好,规划地铁6号线预计2018年迎来通车;图书馆和博物馆集群未来将落地之江,目前已经完成初步选址;西湖大学正在落地之中,今年将启动博士生的招生工作;另外,水晶城商业综合体现在已经动工,预计2020年落成。

  浙报传媒地产研究院院长、住在杭州网首席评论员丁建刚:之江板块的价值仍在爆发中,它的山水资源是除了西湖之外无可比拟的,除了这样的自然资源,它还引进了人才科技产业,未来很可能上升到仅次于市中心的板块。

  住在杭州网总策划丁晓红:之江板块的起点很高,周边的配套也是在高起点上建设起来的。之江与杭州定位于国际名城的规划相匹配,未来的之江就是一个高端的住宅区和文化艺术区。

  嘉里建设事务经理沈珏:城西核心区现在新房供应很稀缺,城西人对于居住品质、环境都有较高的要求,恰恰之江能满足这个需求。所以未来城西客群来到之江购房是很自然的事,目前,云荷廷就已经有了不少浙大的老师等高品质客群。

  祥生云溪新语项目总经理王武洪:之江板块的规划是超前的,这是我20年前就意识到的。到今天,它基本上兑现了。目前之江的楼盘价格的上涨正是因为资源的稀缺、住宅的稀缺。

  在做精装修的楼盘,都是都是花了心思的,特别是有绿城这样专业的本土品牌在,祥生地产第一次进杭州,更要下点功夫,达到客户的满意度。

  绿城·之江1号营销总监包伟俊:绿城在之江板块深耕多年,从早期的九溪玫瑰园、云栖玫瑰园到如今的之江1号,绿城在板块内创造了经典。在目前板块内在售的项目中,之江1号延续了绿城的开发品质,也让之江1号在区域中有了较高的口碑度和一批深厚的客户基础,随着紫之隧道的通车、之江板块价值的进一步迸发,相信区域内的商品房成交价格还将迈上一个新的台阶。

  恒大水晶国际广场营销负责人丁国栋:以前在之江做项目,说到之江的优势,只能说之江有绿化、绿化,还是绿化;但是随着之江板块各项配套的落地、紫之隧道的贯通,现在的之江已经能做到“人有我有,人无我有”了。特别是水晶城商业正式开业后,将成为之江板块的主要商业配套,这个角色定位相当于万象城之于钱江新城,之江以往一直被诟病的商业短板将得到补充。

  中天·九溪诚品销售经理周翔:中天房产见证了之江板块的成长和客户群体的变化。之江大桥通车以前,大部分客户群体主要是转塘本地人,之江大桥通车特别是免费通行以后,明显滨江的客群比例上升了,居住之江工作在滨江,是很多滨江白领的一种选择;现在,紫之隧道的开通相当于是修炼武功中打通任督二脉的另一个环节,客户对这个板块的认可也越来越高了。

 
 本文编辑:卢一
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