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铁路乔司站三十年变迁
www.zzhz.com.cn  2008年11月27日 08:45:33  住在杭州网

  参加点名会、接待货主、检查货品……早上7点,铁路乔司站的老王和往常一样忙碌。三十年里的每个工作日,他都这样度过,当年的英俊小伙,如今已经快要退休。

  像老王这样的老员工,乔司站还有很多,他们亲眼见证着这个自己挥洒了三十年汗水的地方,从一个无名的铁路中间小站,变成浙江省乃至华东地区屈指可数的大型铁路编组站(铁路编组站是铁路枢纽的核心,是车流集散和列车解编的基地)。

  从一个单独的编组站,变成杭州市范围内涵盖南星桥、艮山门、杭州北、临平等11个车站的铁路枢纽中心。

  从一个只有单一运输产品的货运站,变成含有整车、集装箱、行包专列、五定班列(定时间、定车辆、定计划、定发站、定到站)、危险品运输等多项货运业务的杭州铁路货运中心,并逐渐成为杭城百姓粮油蔬菜等生活必需品的物流中心。

  铁路乔司站管着11个车站

乔司编组场全景 田益平 摄
  铁路乔司站直属上海铁路局管理,杭州市区境内的南星桥站、艮山门站、杭州北站、临平站、笕桥站、星桥站、沈家塘站、行宫塘站、勾庄站、181线路所等大大小小11个车站,都归它管辖,承担着确保铁路沪杭、宣杭、浙赣、萧甬等线各方向运输畅通的重任。

  三十年间,铁路乔司站日均办理辆数,从4000多辆到目前13000多辆,增加两倍多;年货物到发量,从100多万吨到1600多万吨,增加15倍多;年铁路运输收入,从2000多万元到5亿元,增加24倍多,均实现了历史性跨越,也为杭州市乃至浙江省经济发展,提供了强大的运力保证。

  杭州铁路枢纽中心变迁

  上世纪50年代末到70年代末,杭州铁路枢纽中心在南星桥站。

  1957年,为适应萧甬线客货列车接入杭州枢纽需要,南星桥站扩建成一级三场(铁路编组站根据各车场配置数量和方式不同,可分一级式、二级式、三级式三种,三场指出发场、到达场、编组场)编组站,成为浙江省唯一的铁路编组站,担负着十分繁重的货运列车的到发、编解任

  务,日均办理辆数4200辆左右,货物吞吐量401.9万吨。

  1972年5月,艮山门编组站场扩建工程破土动工,通过七年建设,二级三场的艮山门编组场,1979年10月11日启用。拥有线路26股,日均办理辆数最高达8000多辆。

  艮山门编组场启用后,南星桥站成为辅助编组站,铁路枢纽中心转移到艮山门站。

  1993年8月,铁路乔司编组站开工,1996年5月1日,一级三场的乔司编组站建成并投入使用,主要承担沪杭、浙赣、萧甬线货物列车解编任务。

  2005年11月,车站又扩建,最终形成目前二级四场(出发场、到达场、编组场、下行上行分场)的规模,拥有线路68股,成为新的杭州铁路枢纽中心。

  2005年至2008年上半年,乔司编组场日办理辆数18次刷新历史同期纪录,日均办理辆数,从2005年4月4日的8793辆,上升到2008年6月28日的13867辆,成为浙江最大、最现代化的编组站,华东地区铁路路网性主要编组站之一。

  根据铁路发展总体规划,铁路乔司站还将进一步扩大,不久的将来,一座拥有二级五场(出发场、到达场、编组场、下行上行分场、去向分场)的浙江最现代化的路网性铁路编组站,将屹立在杭州市东北面,为杭州市乃至浙江省的发展,提供更大、更强的运力支持。

  杭州货运中心要向杭州北站发展

乔司站景色 叶海军 摄

  上世纪80年代以前,杭州铁路货运中心,主要以南星桥站为主。

  随着改革开放和社会经济迅猛发展,铁路货运中心开始向艮山门、杭州北站货场转移。

  近20年间,艮山门货场业务不断扩大,已发展成为集整车、集装箱、行包专列、军运等综合办理业务的大型货场,并成为铁道部四星级货场,今年支援汶川地震的专列,就是从艮山门站始发。

  至此,一个以艮山门站、南星桥站、杭州北站、临平站货场为窗口,以乔司站等周边11个站为运力保证的综合运输体系形成,并实现了全门类选择、全天候运输、全过程跟踪、全方位服务的货运服务方式.

  同时,推出导运服务、任意办理、绿色通道、大客户服务、阳光服务、质量跟踪、信息沟通、激励机制等8项特色服务措施,广泛吸引货源,提高运输质量,加强内部管理,货运业务连创佳绩。

  2005年以来,乔司站货物到发量每年以3.5%、运输收入每年以超过10%的比例,高位增长。

  根据杭州市2001—2020年总体规划,杭州货运中心还将进一步向杭州北站发展,杭州北站将成为一座综合性的铁路货运中心和物流中心,为杭州市的经济发展服务。

  汶川地震后,一批批救灾物资从这里运出

  三十年间,铁路乔司站先后经历了大提速、站场改造等铁路发展和非典病疫、冰冻雪灾、汶川地震等灾害带来的严峻考验。

  面对挑战,乔司站所有员工同心协力,攻克了一次又一次难关,完成了一次又一次使命,充分体现了队伍的凝聚力和向心力。

  汶川大地震发生后,乔司站货运干部职工,迅速投入救灾物资抢运,短短十多天,装运各类救灾物资368辆,开出军运专列4趟,并及时组织人员,清理陈货、腾出仓位,配合杭州市民政局等地方部门,设立救灾物资接收点,全力为救灾物资的集结和运送提供便利。

  在“为灾区人民献爱心”募捐现场,全站干部职工踊跃捐款,许多干部职工顾不上家庭经济困难,主动加入捐款行列,1670名干部职工共计捐款66830元,394名党员捐款30317元。

  三十年,一代又一代乔司站人,就是这样,为杭城百姓、为杭城建设与发展,默默奉献着他们的青春和汗水。

来源: 杭州网-都市快报  作者: 通讯员 徐俊华 记者 严静  编辑: 江岳琪
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