“我停车、开车时，都没看到收费员，没办法交费，这样会不会被列进黑名单？”停车新政实施1个半月来，有类似疑问、心里忐忑不安的车主不少。
“收费员来收，而车主拒付，比如说反问以前这里不收，现在为什么要收？不理睬，管自己走掉，这属于拒不付费，会有不良记录。如果车主到达或离开时，都没看到管理人员，不视为逃逸，不作处理。”
昨天，杭州市城管办党组副书记余建中就此答复说，到目前为止，还没有人正式被纳入诚信黑名单。属于恶意逃费性质的，车牌号收费员都记下了，等相关规定出台后再作处理。
目前，杭州正进行个人诚信体系建设，而停车不交费也关系到诚信问题，所以也在考虑把有没有按规定付费纳入整个体系。
如果诚信体系建设好，不交停车费就可能影响到车主以后的其他信用，比如房贷、车贷、车辆年检等。
为什么车主常会碰到收费员不在的情况？主要是收费员不足。据统计，目前，杭州有42%的泊位无人管理和收费。即使是有人管理的泊位，1名管理员忙起来也顾不过来，比如吃饭或上厕所时，就没人接替。
针对这一情况，市城管办要求各区收费中心与收费员或劳务公司尽快签订劳动合同，落实相关待遇，解决收费人员的后顾之忧。
在此基础上，进一步招收收费人员，准备在每个收费点配2个人，忙时互相照应，也让车主少等一会。
余建中说，7月是停车新政试行期。试行阶段，对违停和拒不付车费现象，执法部门实际上还是比较宽容的，主要以劝导为主。但8月要严管，对违停现象，白天在教育劝导的基础上严管重罚，晚上仍以教育劝导为主。
此外，小区地下车库车位禁止“只售不租”政策，由市建委牵头在调研。目前正在听取开发商意见，同时摸清已建地下车位底数，预计9月中旬出台“租售并举”实施意见。
有业主担心，开发商会不会钻政策空子，提出“车位可以租，但二十年起租”这类办法。杭州市政府副秘书长陆瑞芬昨天明确表态，政府不允许这种变相出售的做法。
