年初拉开建设序幕的临余公路，目前正在展开如火如荼的前期工作，与保持低调的当地政府相比，房地产开发商丝毫不掩饰自己对这条公路的好感，认为其不但能凸显临安楼市的潜在优势，还将给当地楼市注入新鲜活力。
临余公路起自余杭镇，与目前的文一西路相接，终于临安环城北路与环城东路交叉口。路线全长23.7公里，其中临安段为13公里，余杭段为10.7公里，行经临安境内锦城街道、青山湖街道、经济开发区等地段。临余公路建成后，人们从杭州前往临安和现在选择杭徽高速以及02省道相比，不但在时间上能节省一半，而且无需支付过路费。
一名不愿意透露姓名的开发商对记者说，临安的楼盘有许多优势，其中包括房价相对其他杭城周边地区较低，环境优美，市级配套设施较为成熟等等。这本来可以缓解杭城置业者巨大的购房压力，让他们找到买得起的好房子，但出行方式和交通费用一定程度上降低了这一愿望的可行性。
“现在走高速和省道分别需要支付25元和15元的过路费，对需要经常往返杭州、临安两地的人来说，这笔费用还是不小的，本来便宜的房子有了额外的经济负担。”不愿透露姓名的开发商说，“而且从心理上来说，购房者会觉得离开杭州到了外地。这种意识很多时候会把杭州人挡在临安楼盘之外。”
记者乘车行进在高速路上也感受到了这一点，来往的车辆并不多。临余公路作为文一西路的延伸工程，实现杭州和临安的零距离以及零收费对接，无疑将使杭州楼市向西发展的“势力范围”更为广阔。随后跟进的公交一体化建设将使临安楼盘以更加快速和亲近的方式融入杭州，受到杭城购房者更多的关注。与杭州其他周边地区相比，临安目前在通讯和医保卡的使用上享受杭州同城待遇，这些先人一步的优势，在交通的助推下将变得更有吸引力，临安板块在杭州人心目中的区位印象也将因此改变。
除了交通状况得到直接改善，不少开发商还表示，临余公路的修建将带来一系列较好的连锁效应，这些效应最后都将给当地楼市的发展带来新的生机。
要想富，先修路。这句家喻户晓的口号同样适合在房地产业的发展上。临余公路极大地改善了临安北面的交通状况，有开发商预测，公路途经的青山湖地区，将借助这条公路从杭州引进一些低污染的工业项目，以带动临安经济的发展。
“青山湖板块是临余公路修建最大的受益者，一定程度上来说也是这条公路修建的间接推动者，”玲珑花园销售经理傅帅对记者说，“青山湖一带引进企业将带来大量流动人口，临安市区公寓的需求因此将更加旺盛。”
目前，临安拥有52万左右的人口，房屋供求关系并不紧张。如果流动人口大量进驻，稳定的房屋供求关系将被改写，房价将出现一定的上涨空间。
“现在已经有不少青山湖地区的企业职工，在临安市区买房子，以后可能会越来越多。”傅帅说，“临安的楼盘价格本来就比较实惠，利润率比较合理，价格泡沫的成分较少，因此，房屋具有一定升值潜力。”
除此之外，青山湖一带企业的进入，不但能带动当地经济的发展，而且会产生巨大的餐饮、娱乐、消费等方面的需求，从而为临安市区带来商机。届时，无论是青山湖地区还是临安市区都将拥有更为强劲的经济实力，区域购房能力也将相应得到增强。
与青山湖板块带来的长期连锁效应相比，临安度假休闲方面得到道路改善的实惠更加显而易见。位于临安市区的吴越山庄以及玲珑花园等楼盘有为数不少的杭州住户，这些以养老度假为目的的购房者数量，有望在公路建成后得到增加，市区生态公寓和青山湖板块的别墅排屋，将更多地进入杭州人的视野。临安特别是青山湖地区，如果出现较好的别墅排屋销售状况，对临安房地产业的发展规模和水平，也将是一次巨大的提升。
