编者按：《1500亿，东部变迁》
如果把时间拉回到三年前，当时杭州楼市最热的板块是下沙，滨江正处于困顿的低潮，钱江新城核心区除了“月亮”大剧院，基本上还是一片空地，如今炙手可热的桥西连板块概念都还没有，更遑论九堡临平、闻堰湘湖，昔日鸡肋已成今日之新贵……
所以，当一份新鲜出炉的《江干区“决战东部”三年行动计划》出现在记者面前；当“城东新城”横空出世，新东站交通枢纽不再只是图画；当庆春广场高楼拔起，庆春商圈联袂钱江新城，欲与武林核心区试比高；当丁桥板块、九堡四季青靓影初现……我们首先想到的是一个词：变迁！
而推动“变迁”的两只魔手，是“时间”，还有我们这个时代的“雄心”。
财经作家吴晓波曾言，“我们幸运地成长在一个伟大的时代”，所以，他《穿越玉米地》，在《被夸大的使命》中，《大败局》一败再败，然后《激荡三十年》，成了这个伟大时代“伟大”的记录者。
我们庆幸，生活在这个伟大的时代，更庆幸能成为这座城市“变迁”的记录者。对于杭州东部正在发生的变化，我们敏感着，悸动着。在本组“决战东部”系列报道中，我们将记录“一个企业和一个城市的东部战略”，“一个企业正在启动的东部战略”，“一个人和一个城市的东部战略”。交通、商业、住房，这些都和我们的生活息息相关，更是我们关注的重点，我们的记录与城市的东部战略同步。
住在杭州网特别策划了《“决战东部”系列报道》，今天推出第一篇《城东新城 交通造“心”》
策划 / 丁晓红 记者 / 李永生
7月18日，也就是再过两周，对于杭州城东来说，可能会是一个平静而又非常特殊的日子。这一天，有两个拆迁安置房项目和一条道路将同时动工，两个拆迁安置项目分别叫新丰新城和东
港新城，那条道路则叫下宁路，他们都在“城东新城”范围之内，火车新东站铁路的两侧。而“城东新城”正是杭州市委书记王国平提出的打造“十座新城”中的其中一座，而铁路新东站则是浙江省最大的交通枢纽。
>>>本网揭密杭州十大沿江新城
两个项目和一条道路的建设，意味着城东新城的建设正式拉开了序幕。在不久的将来，杭州主城和九堡只有干道交通的现状将成为历史；在不久的将来，杭州主城和九堡之间杂乱的农居点也将成为历史；在不久的将来，随着杭州东站枢纽和东部新城的建成，杭州主城和九堡之间将被嵌进一座现代化的新城，从而逐渐实现主城和九堡、丁桥等城东居住区的无缝连接。 [消息] 新东站建设 将近期搁置九堡大桥的建设
东站交通造“心”，计划年内动工
“杭州东站是全国九个省会城市巨型火车站中最后的一个项目。未来杭州东站枢纽将建成为长三角重要的现代化综合交通枢纽中心(TOD)，浙江省以及杭州市规模最大的现代化综合交通枢纽中心。” >>>进入城东板块
杭州铁路及东站枢纽建设指挥部副总指挥施永林介绍，“杭州东站集客运专线、城际铁路、磁浮交通、干线铁路、地铁、客运、公交、运河码头等多种交通形式和配套服务设施于一体。通过对各种接驳方式进行有效组合，减少换乘举例，做到各交通系统间的无缝衔接，提高乘客的出行效率，达到快速集散的目标。”
作为全国九个省会城市巨型火车站之一，杭州东站的体型是巨大的，“整个车站的立面宽度达到240米，纵深为473米，整个站场总建筑面积约24万平方米，其中站房面积就有8万平方米，属特大型交通建筑。”新东站建成后，铁路车场规模将由现在的4台7线扩建至15台30线，再建设磁悬浮3台4线。未来，新东站将取代城站作为杭州铁路主站的地位，城站则将成为辅站。
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杭州新火车东站规划的设计方案
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“新东站的改造带来的是两点改变：对外部交通来讲，随着‘沪杭磁悬浮(也可能是高铁)’、‘沪杭、杭宁、杭甬’等客运专线引入杭州新东站，未来几年后，杭州到达上海只需38分钟，到达南京仅为1小时，达到宁波的时间仅需36分钟，真正形成了长三角2小时铁路交通圈。 相关阅读：杭甬客运专线年内将开工 今后火车只要36分钟
而对内部来说，则将形成到达杭州各个区域的交通网络，轨道1号线和4号线将盘活整个城东，机场路也已经于3月28日改造，将在国庆前还原成杭州美丽的林荫大道，并将更开阔，交通更顺畅。”作为绿城东部战略的执行者，杭州绿城东部建设有限公司营销策划部副经理邵佳，对东部交通正在和将要发生的的变化如数家珍。 相关阅读：东站枢纽要建成杭州新旅游集散中心
新东站就像整个东部交通和杭州铁路交通的“心脏”，预计投资将达19亿元。杭州铁路投资公司潘凌虹告诉记者，目前，新东站的外形已定(查看左上图)，预计年底将正式开工。
城东新城为东部交通添上毛细血管
目前，杭州主城区通往九堡有3条主干道：艮山东路、杭海路、德胜快速路。东部交通有了这三条大动脉，又有了新东站这个“心脏”，但在杭州主城和东部九堡、乔司之间，因为隔着彭埠、笕桥等农居点，一直缺乏交通次干道和支线等“毛细血管”。 >>>九堡板块
城东新城的建设将彻底打破这一局面。据施永林介绍，为盘活整个东部地区，实现“大杭州”发展战略，以铁路东站建设为契机，杭州市还将投资230亿元，对东站周边地区(秋涛路-石桥
路、德胜快速路、沪杭高速、艮山西路围合范围)9.3平方公里进行改造和开发建设，优化路网交通，完善基础设施，建设高品质的安置小区，强化现代服务业功能，形成以现代综合交通为依托，集现代生产服务业，旅游集散和居住职能为一体的城市新中心。
“城东新城将以新东站综合交通枢纽为核心，构建井字形和八字形道路框架，‘三纵三横’主干道四边围合的快速交通体系。”“整个城东新城涉及江干区彭埠、笕桥2个镇、14个社区，需拆迁农户7000户，居民1400户，企业101家，并将建设安置房240万方。”潘凌虹告诉记者，目前，城东新城正在进行拆迁工作，过程比较顺利，今年上半年已经完成2043户居民的拆迁。
城东新城的建设将使得主城和九堡不再是分割的两块，辐射乔司、丁桥，形成统一的肌体，杭州东部城市一体化将得到实现。 相关策划：他们抢滩城东为了什么？
据潘凌虹透露，城东新城的建设马上就要启动，本月18日，新丰天城和东港新城两个拆迁安置房项目和下宁路将率先开工，前两个拆迁安置项目总建筑面积达80万平方米，而下宁路则是城东新城内贯通南北的一条道路。
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