地铁一号线工程还有4个站点没开工：湖滨站、文化广场站、武林广场站、火车东站站。
7月初，火车东站站计划最先开工，今后，1号线和4号线可在这里换乘。
湖滨站、武林广场站、文化广场站，也力争在接下来的两三个月里开工。
这样，地铁一号线工程总共30个站点，今年将全部开工。到年底，二号线东南段部分站点也紧随其后开始建设。
昨天，杭州市市长蔡奇检查了地铁建设。
“随着城市化发展，地铁分量越来越重。为缓解交通两难，市委市政府想了很多办法，包括研究停车新政、发展快速公交、建设慢行系统等，但每一座大城市最后要真正解决两难问题，毫无例外的，还得靠发展大公交，除了现有的公交车外，另外就是地铁了。
“杭州地质情况复杂，我们面临的挑战很大。在座的各位，肩负重任，一定要加强责任心，毫不松懈抓好地铁建设。”随后召开的工作会议上，蔡奇说。
地铁过江隧道7月底开挖
地铁一号线中，紧邻钱江北岸的是富春路站，紧邻钱江南岸的是滨江站，两站之间通过地铁过江隧道相连。7月底，将从滨江站开挖，过滨盛路、闻涛路后穿越钱塘江，上岸后，穿过之江路到达富春江路站，全程约2.95公里，工程全部完工要一年多(见图一)。
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| 图一 |
新杭州火车东站，就在现杭州火车东站原址上扩建，将是一个集铁路、地铁、磁悬浮、公交、出租车、长途客运和社会停车等多种交通形式于一体的综合交通枢纽，站体东西各设一广场。
地铁火车东站站，布置在规划铁路线网下，距地面约23.7米处，并行一共4条轨道，中间两条轨道为地铁4号线(来回)，外侧两条轨道为地铁1号线(来回)，人们可方便地同台换乘。
出入口设4个，两个通向上面一层连接东西广场的通道，从地铁出来，过通道可到站前地面广场，搭乘出租车或私家车离开，或再上一层，乘公交车或长途车离开。
另外两个出入口，和列车站房相连，今后人们从火车、磁悬浮列车下来后，可直接下到地铁站(见图二)。
火车东站站，4个出入口换乘很方便
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| 图二 |
