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| 东站① |
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| 东站② |
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| 东站③ |
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| 东站④ |
根据铁道部规划，杭州新火车东站和北京南站、武汉站、上海虹桥站、新广州站、南京南站、郑州站、西安北站、新成都站一起，是全国9个特大火车站和关键交通枢纽。
国家级“门户”应该什么样？昨天上午召开的专题汇报会上，展示了杭州火车东站4个概念设计方案。
4个方案基本都分为五层，地上2层，地下3层。地上有高架层、站台层；地下有地铁交换大厅、地铁站台层等。同时，4个方案都实现了零换乘，乘客下了火车就可以直接乘坐地铁和公交车、出租车。
4个方案也有各自特色：
1号方案灵感来源于钱江潮，具有强烈地标性，整体感和雕塑感鲜明，但可能和周边建筑兼容性不够。
2号方案创意于西湖水和画舫，很有园林特点，建筑轮廓与东站周边容易形成整体效果；但也有专家认为这种设计似曾相识，不够张扬。
3号方案取意于荷花，俯瞰建筑，顶部设计如同朵朵荷花，且花瓣与采光柱、通风口结合。
4号方案是个半开放结构，交通换乘全部在内部进行，但有专家认为大量车辆进入内部，可能会对交通带来压力。
什么样的设计最能代表杭州？仁者见仁、智者见智。
“最好公开展示一下，在杭州，我们建一个很小的单体建筑，也要征求市民意见，何况这么大的公共建筑。”昨天会议上，浙江省委常委、杭州市委书记王国平说。
今天开始到3月30日，9：00-16：30，四个方案将在杭州城市建设陈列馆(红楼)三号展厅(庆春路延安路交叉口)展示。
大家的意见建议，可于3月30日前寄至杭州铁路及东站枢纽建设指挥部，电子邮箱：hztltz@126.com，地址：钱江路637号，邮编：310016。
