德胜快速路东段通车以后，对九堡和下沙的不少楼盘而言，无疑是个好消息。虽然今天东段才正式通车，但记者已提前两天上路体验，为你提供一手的体验报告。
这是个大雾天，上午9点左右，路上能见度只有15米。我们选择了两条主线路进行体验：线路A是从武林广场出发走机场路，上德胜快速路到达九堡，接着按线路B赶往下沙；线路C是从下沙江边走原来的艮山东路回到武林广场。新旧两条路的时间比较，给打算在下沙九堡买房的人提供车程参考。
线路A(新路)
武林广场—德胜快速路—九堡
实际车程
至万科魅力之城，13公里，23分钟；至香滨湾，14公里，25分钟；至旅游红苹果，16公里，30分钟。
体验报告
到“魅力之城”快了10分钟
上午9时16分，从武林广场出发，到达德胜东机场路口的时间为9时30分，虽然里程显示这段路只有7公里左右，但是我们足足走了18分钟。机场路上车不少，交通稍有拥堵。
到达德胜快速路口，但因为高架快速路还未正式开通，我们只能走地面辅路。不过路上车很少，虽然有些路口，但预计和直接走高速路时间相差不大，在行路过程中已经有“一马平川”的感觉。
9时37分，到沪杭甬高速德胜出口，9时38分到达九堡九盛路口，向北800米就是万科楼盘“魅力之城”，而同在九堡板块的楼盘香滨湾和旅游·红苹果的相对车程也就3至5分钟。
尽管九堡是受益最大的区域，但记者在德胜路两旁仍然没有看到新的楼盘广告或位置指示牌。在工厂和集镇房杂处的九堡镇上，要找到那几个在销的楼盘并不容易。
万科“魅力之城”附近岗亭的章师傅说，边上在建的多是厂房，楼盘并不多，而到“魅力之城”现场的看房者也很少。
感悟
德胜路东段的竣工通车，不仅拉近了九堡和主城区之间的时间距离，更增强了九堡和杭州其他区域之间的交通便利性，加之与沪杭甬高速公路贯通，因此它不仅让九堡离市中心更近，也让九堡楼盘的客户辐射范围扩大了。随着德胜快速路东段的竣工通车，未来的九堡将是杭州市场中不可忽视的一个居住选择。
万科“魅力之城”所在的江干科技园，是杭州东部重要的服装产业园区，记者从九盛路上看到有许多来自四季青的知名服装企业在此落户。
浙江万科南都市场营销部经理董冠军认为：“德胜快速路东段对于万科·魅力之城以及整个九堡板块来说，不仅是一条路，因为它不只满足了‘点对点’的交通需要，而是在一个交通网络上编织了一条重要的纬线。”
不过，九堡其他楼盘似乎并没有像万科“魅力之城”这样对德胜快速路充满激情。事实上，从武林广场到旅游·红苹果，走新路反而比走老路多两分钟。而从沿途景观来讲，也是下沙迎宾路更具城市气派。
线路B(新路)
武林广场—德胜快速路—下沙
实际车程
至福雷德广场，25公里，34分钟；至梦琴湾，30公里，41分钟；至伊萨卡，32公里，43分钟。
体验报告
下沙路况一流
10时52分，我们重新回到德胜快速路九盛路口往下沙方向前行。11时01分到达德胜文渊路口，下来就是下沙大学城，向南1公里是下沙楼盘福雷德，11时17分到达下沙沿江大道。
车行5至8分钟左右，相继到达梦琴湾、海天城和伊萨卡等江景楼盘。
车到下沙，路况明显比九堡要好，立交桥增加了，基本上没有小的岔路口。最早跃入眼帘的是浙江传媒学院的一幢教学楼，被设计成胶卷的模样，非常吸引人。福雷德广场就在浙江传媒学院对面，浅蓝到深蓝色的渐变外立面，是该楼盘的亮点。
不过，下沙大多数热销楼盘都位于下沙东部沿江地带。从德胜路到梦琴湾和伊萨卡国际城，最令人惬意的是一段崭新的江边公路。
德胜路东段与杭州绕城下沙出入口会合，如果走高速到上海去，从下沙出入口上将会更加便捷，而且省钱。
在德胜路东段目前的终点文汇路上，星星港湾刚刚竖起一块大型广告牌。粗略估计，从武林广场到星星港湾至少可以快10分钟。
感悟
因为德胜快速开通的只是东段，而这部分下沙原先的道路就已经非常通畅，因此这段路对主城区往下沙方向的便捷暂时还不很明显。而从余杭方向去下沙的车辆则是“天堑变通途”。
特别值得一提的是下沙的沿江景观大道，体验当天雾气重重，我们已看不到江面，但寂静宽敞的路面，美丽的绿化，岸边伊萨卡、梦琴湾、多蓝水岸等楼盘在云雾中若隐若现，感觉实在很美妙。
单纯从武林广场到下沙最南端的楼盘伊萨卡的行车时间看，走德胜路反而因为多绕了路要多花油费。然而，杭州的城市中心正在扩散，一旦德胜快速路中段也开通后，从城北到下沙楼盘之间的车程将大大缩短。
线路C(老路)
武林广场—艮山东路—下沙
实际车程
至旅游红苹果，14公里，28分钟；至天元2005，23公里，38分钟；至梦琴湾，25公里，41分钟；至伊萨卡，27公里，43分钟。
体验报告
艮山东路最怕堵
这条路是原先从下沙开往主城区惟一的道路，我们从下沙出发沿杭海路、艮秋立交到达武林广场。11：25从伊萨卡出发，15分钟后到旅游红苹果，到杭海路后车流量明显增大。回到武林广场共用了43分钟。
为了方便与A、B线路比较，我们将行车路线折算成从武林广场到下沙，看看走老路到九堡下沙楼盘要花多长时间。
从武林广场到杭海路这一段是杭州最堵的一段路。尽管是在中午车子较少的时候，这12公里路程我们还是花了26分钟。过了杭海路口，再过两分钟就可以到达旅游红苹果，这条路线是目前最快的，比走德胜路快2分钟。
到伊萨卡的时间是43分钟，刚刚与走德胜路持平。不过，走艮山东路比走德胜路近了5公里，因为路上车子较多，平均时速稍慢一些。
感悟
之前我们已经说过，由于德胜快速开通的只是东段，所以目前下沙和主城区之间的车程时间还未明显缩短。但一直以来，城东入城口平均每天10多万辆车进出，常常造成艮山东路和环城北路的拥堵。德胜快速路东段的建成使用，将使杭州多了一条东西向城市交通“大动脉”，“多点入城”缓解入城口交通压力。
链接
德胜快速路东段2005年7月启动建设。道路西起机场路，东至下沙文渊路，全长约13公里。道路途经江干科技园区、下沙经济开发区、余杭区，穿越了笕桥、彭埠、九堡、乔司等5镇共15个村，跨越了机场路、新老杭海路、沪杭高速公路等主要道路。
整条道路由高架、地面快速路、地面辅道以及跨线桥组成。其中，从机场路至红普路这一段是高架，双向6车道；红普路以东则是地面快速路，双向4-6车道，两侧分别设置了非机动车道。
德胜快速路的设计车速每小时80公里，其中地面快速路的设计车速是每小时40—60公里。按此计算，从主城区出发到下沙不到15分钟车程，与目前绕道艮山东路相比，大大缩短了时间。
该道路远期还将与在建的钱江九桥相衔接，它使下沙经济开发区、余杭区等副城区与主城区的联系更为紧密。
来源：
今日早报
作者：
叶建英 余丽/文并摄
编辑：
沈莹茜
